Una nota de investigación del banco dice que el control de Boeing sobre la mitad de un duopolio de fabricación de aviones lo salvará
Boeing $BA está en muchos problemas después de el tapón de la puerta explotó en un avión 737 Max 9 operado por Alaska Airlines, pero un analista del Bank of America $BAC dice que el fabricante de aviones es “demasiado grande para quebrar” y que los desafíos que tiene por delante no son demasiado grandes para superarlos. Él y Airbus son los únicos jugadores capaces de realizar órdenes para aviones comerciales, y eso debería facilitar la supervivencia de Boeing.
“Boeing permanece en una posición única frente al sólido entorno de demanda de tráfico aéreo, con el foso que crea el duopolio”, dijo Ronald Epstein, analista de Bank of America, que cubre las aerolíneas, escribió en una actualización. “Sin embargo, por otro lado, revertir las operaciones podría tomar tiempo y Las incertidumbres persisten en el futuro cercano”.
Algunas de esas incertidumbres incluyen la negociaciones en curso por la readquisición de la antigua división de Boeing que se convirtió en Spirit Aerosystems, su búsqueda de un nuevo director ejecutivo y la negociación de un contrato con sus empleados representada por la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores aeroespaciales, entre otros. Además de eso, la empresa es hemorragia de efectivo.
En su nota de investigación, el Bank of America dijo que estaba mejorando su precio objetivo de las acciones de Boeing a 200 dólares por acción desde 180 dólares, lo que se trata de dónde se negocian actualmente las acciones del fabricante. Eso representaría un aumento del 10% con respecto a los niveles actuales. El precio de las acciones de Boeing ha bajado más más del 28% para el año.
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