La advertencia se produjo después de que un vuelo cayera en picada cuando los asientos de la cabina se deslizaron hacia adelante.
Después un vuelo de LATAM Airlines arrojó a pasajeros al techo de un Boeing $BA 787 y 50 heridos cuando un piloto inesperadamente se estrelló contra sus controles el lunes, The Wall Street Journal informa que el fabricante del avión envió un memorando a otros pilotos del 787 para asegurarse de que sus asientos estén seguros antes de despegar.
“Cerrar el protector del interruptor del respaldo del asiento accionado por resorte sobre una tapa del interruptor basculante suelta/desprendida puede potencialmente atascar el interruptor basculante, lo que resultaría en un accidente no intencionado. movimiento del asiento”, dice el memorando.
Durante el incidente de LATAM, un 787-9 Dreamliner que se dirigía a Auckland, Nueva Zelanda desde Sídney, Australia, cayó en picada repentina. Los pasajeros que resultaron heridos, más de una docena tuvieron que ir al hospital. Muchos fueron dados de alta rápidamente.
En una declaración proporcionada a Quartz, Boeing dijo:
La investigación del vuelo LA800 está en curso y remitimos a las autoridades de investigación cualquier posible hallazgo. Hemos tomado la medida de precaución de recordando a 787 operadores un boletín de servicio emitido en 2017 que incluía instrucciones para inspeccionar y mantener los interruptores en los asientos de la cubierta de vuelo. recomendar a los operadores que realicen una inspección en la próxima oportunidad de mantenimiento.
Un comunicado inicial de LATAM dijo que la causa fue “un evento técnico durante el vuelo, lo que provocó un fuerte movimiento”. que el avión “experimentó una fuerte sacudida durante el vuelo, cuya causa está actualmente bajo investigación”.
El WSJ también informa que aunque Boeing conoce el problema de los asientos desde 2017 y lo mencionó en un boletín de servicio en el momento , la empresa no indicó si el problema fue la causa directa del incidente en LATAM.
Boeing ha estado luchando intensamente últimamente para hacer frente a las consecuencias una reventón de un tapón de puerta en enero en un avión diferente, el 737 Max 9. El gobierno de EE.UU. está actualmente investigando qué salió mal allí, y mientras tanto se ha sometido a un enorme escrutinio la historia de problemas de seguridad que acaparan titulares.
Las acciones de Boeing subieron ligeramente en las operaciones del viernes por la mañana.
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