La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte dijo que consideraría un litigio
Después de que el tapón de la puerta explotó en un Alaska Airlines 1282 a principios de eneroBoeing $BA ha estado bajo un estrecho escrutinio por parte de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de EE. UU. Y, según el presidente de la NTSB, todavía no ha proporcionado los nombres de los 25 miembros del personal que el grupo regulador sospecha que tuvieron algo que ver con el mal funcionamiento.
Boeing no ha proporcionado los “documentos e información” que el grupo ha solicitado varias veces desde el incidente del 5 de enero, dijo la presidenta Jennifer Homendy. durante una audiencia del Comité de Comercio del Senado de EE. UU. el miércoles.
Además, Boeing no está cumpliendo su promesa de mediados de septiembre de que entregaría a los investigadores documentos que detallarían el trabajo de fábrica vinculado a la extracción y reinstalación del tapón de la puerta. Algunos de esos documentos pueden no existentes, agregó Homendy.
“Es absurdo que dos meses después no tengamos eso”, dijo.
Boeing dijo en 11 de enero cooperaría total y transparentemente con la junta de seguridad. La NTSB ya ha publicado una informe preliminar, que encontró que el avión de Alaska involucrado había sido entregado sin los cuatro pernos destinados a mantener la puerta enchufada en la posición. La junta lo dice También está esperando información de Spirit AeroSystems, un fabricante clave de los fuselajes 737 de Boeing.
Los comentarios vienen como el la empresa está en el medio de un separado investigación en curso, realizada por EE.UU. Administración Federal de Aviación (FAA). A principios de esta semana, la FAA dijo que había encontrado “múltiples instancias”en el que Boeing no había cumplido con los estándares de calidad y seguridad.
Mientras tanto, Homendy de la NTSB dijo que la agencia está examinando registros de correo electrónico, textos y fotografías como parte de su investigación. con sede en Renton, Washington, tiene cámaras de seguridad, dijo, pero las imágenes se eliminan automáticamente después de 30 días.
En caso de que la agencia no pudiera recuperar los documentos prometidos por Boeing, Homendy dijo que la agencia consideraría un litigio. “No tienes miedo de usarlo”, dijo.
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