Según se informa, Boeing no enfrentará cargos por violar el acuerdo de declaración de culpabilidad del 737 Max 8

Boeing no tendrá que lidiar con una de las mayores consecuencias potenciales de su 737 Max 9 tapón de puerta reventón en enero. El New York Times informa que el Departamento de Justicia no presentará cargos por una posible violación de un acuerdo de declaración de culpabilidad que Boeing había alcanzado en 2021 después de dos accidentes mortales del modelo 737 Max 8. En lugar de ello, dice el Times, el gobierno ofrecerá a Boeing otro llamado “acuerdo de procesamiento diferido” (DPA). El Departamento de Justicia no responder inmediatamente a una solicitud de comentario.

En 2018, un 737 Max 8 operado por Lion Air se estrelló en el mar de Java 13 minutos después del despegue, matando a las 189 personas a bordo. En 2019, un Max 8 operado por Ethiopian Airlines se estrelló seis minutos después del despegue, matando a las 157 personas a bordo. Antes de su testimonio el martes, Calhoun se disculpó con las familias de las víctimas en nombre de su empresa.

Cuando el CEO saliente de Boeing, Dave Calhoun testificó ante el Senado El martes, el senador Richard Blumenthal de Connecticut dijo que pensaba que había “evidencias abrumadoras” de que el acuerdo de declaración había sido violado y que Pensó que “debería iniciarse un proceso judicial” porque la explosión del tapón de la puerta sugería que Boeing no había estado realizando las reformas internas que había prometido. viniendo.

Mark Lindquist, un abogado que representa a algunas de las familias de las víctimas del accidente del Max 8 (y algunos de los pasajeros a bordo del vuelo de Alaska Airlines que sufrió el reventón del tapón de la puerta a principios de este año), le dijo al Times que el nuevo acuerdo probablemente se debía a que El gobierno no pensó que podría ganar un veredicto de culpabilidad contra Boeing.

Erin Applebaum, socia del bufete de abogados que representa a algunas de las familias de Lion Air, expresó una profunda decepción por el resultado.

“Aunque apoyamos la imposición de un monitor federal, debería imponerse en respuesta a cargos criminales, no como parte de otro “Un trato suave y secreto con el gobierno de Estados Unidos”, dijo en una declaración proporcionada a Quartz. “La falta de voluntad del Departamento de Justicia para hacer cumplir la ley es apenas una sorpresa en este momento, y las familias del 737 Max han perdido toda la fe en que el Departamento alguna vez realmente hacer que Boeing rinda cuentas por sus crímenes.

“Simplemente desafía la creencia de que las familias del 737 Max se enterarían una vez más acerca de un DPA de Boeing a través de los medios de comunicación en lugar de hacerlo directamente a través de el Departamento , otro ejemplo vergonzoso de cómo el Departamento de Justicia antepone los intereses de Boeing a los derechos de las víctimas”.