La seguridad de las aeronaves es un tema candente en estos días, con Investigadores de la Administración Federal de Aviación mirando los sellos de las puertas en aviones Boeing se desliza volando en el aire y Fallos de motor afectan a varios aviones en los últimos meses. Pero,¿qué pasa si la energía en su avión realmente se corta? Ese es un problema que nadie realmente quiere resolver Piénsalo, pero puedes estar seguro de que estarás sano y salvo gracias a este pequeño e ingenioso ventilador.
Así como también el motores en sus alas que proporcionan el empuje necesario para despegar del suelo y un generador en la cola para proporcionar energía en tierra, los aviones tienen un tercer sistema de generación de energía que se puede implementar en caso de emergencia.
El dispositivo en cuestión se llama cariñosamente RAT, que significa Ram Air Turbine, y es una pequeña turbina eólica que puede explotar. fuera del cuerpo de un avión cada vez que se trata de un pequeño impulso eléctrico. Como explica Simply Flying:
La turbina de aire ram de un avión es una pequeña hélice auxiliar que se puede desplegar en caso de una pérdida de energía. Funciona generando energía de la corriente de aire que pasa sobre ella mientras el avión vuela, lo que hace que la turbina gire. La turbina se puede conectar a un generador o una bomba hidráulica. De esta manera, puede ayudar a alimentar los sistemas eléctricos o de control de una aeronave.
Según Skybrary, estos dispositivos normalmente están ubicados en compartimentos en las alas o el fuselaje de un avión. La cantidad de energía que genera una RAT depende de la velocidad del avión en el momento de su uso. Funcionan utilizando el concepto de presión del ariete. Cuanto mayor Cuanto mayor sea la velocidad del avión, más potencia generará la RAT.
Es una pequeña creación ingeniosa que tal vez no sepas que existe, ya que sólo se necesita en un escenario de emergencia como una pérdida de poder. Y es bastante bueno en hacer eso, ya que a la RAT se le atribuye haber salvado hasta 1.700 vidas a través de su despliegue sobre el años.
La implementación del perfil más alto del dispositivo llegó en un vuelo de Air Canada que se quedó sin combustible entre Montreal y Edmonton en 1983. En este escenario, la RAT mantuvo las bombas hidráulicas en funcionamiento en el avión , lo que significaba que su tripulación podía deslizarlo de regreso a la Tierra de manera segura y controlada.
¿Sabías acerca de este importante suministro de energía de respaldo en los aviones de Boeing y Airbus, o has oído hablar de otra interesante medida de seguridad que ¿Quizás no estés familiarizado?
Una versión de este artículo apareció originalmente en Jalopnik.
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