Por lo general, el cierre de las puertas de un avión en pleno vuelo es el tipo de evento que sacude la confianza de los directores ejecutivos de las aerolíneas, quienes necesitan que los clientes sentirse seguro para ganar dinero. Pero el director ejecutivo de Ryanair, Michael O’Leary, cree que los problemas de Boeing con su avión 737 Max 9 son temporales problema.
“Boeing sigue fabricando grandes aviones”, dijo O’Leary a los inversores en una teleconferencia sobre resultados del lunes (29 de enero). siempre lo harán. Pero es necesario mejorar la calidad”.
Ese mensaje de apoyo de un gran cliente Llega en un momento difícil para Boeing, que está luchando con las consecuencias de la rotura del fuselaje de un 737 Max 9 de Alaska Airlines poco después del despegue a principios de este mes. Eso condujo a la puesta a tierra de todos los Max 9 y al descubrimiento de que muchos de los jets tenían pernos flojos que también podrían haberlo hecho. condujo a problemas.
Con amigos como estos...
O’Leary no siempre ha tenido palabras tan amables para Boeing y su director ejecutivo, Dave Calhoun. En 2021, cuando una ronda previa de puestas a tierra 737 Max Esto significó que Ryanair tuvo que esperar un poco más para la entrega de los aviones que había encargado, dijo que Calhoun necesitaba hacerlo”.juntar su mierda” y que su compañía necesitaba “una bota en el culo” para acelerar las cosas.
Más tarde ese año, O’Leary también llamó Boeing “delirante”por pensar que podría justificar precios más altos frente a sus luchas. Tan recientemente como en octubre, fue amenazando con cancelar pedidos para el próximo avión Boeing, el 737 Max 10, si el fabricante no pudo resolver sus problemas a tiempo .
Mantenerse optimista sobre el futuro de Boeing
O’Leary todavía está deseando recibir la asignación de 737 Max 10 de su empresa, a la que elogió por su combinación de capacidad de pasajeros y menores costos de combustible. Siempre buscando una manera de ahorrar dinero para su famosa aerolínea de bajo precioIncluso prometió apoderarse de cualquier avión que sus rivales estadounidenses pudieran estar demasiado asustados para volar al cielo.
“Si algunas de las aerolíneas estadounidenses no quieren tomar esos aviones, Ryanair voluntad tomen esos aviones”, dijo.
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