El mayor proveedor de baterías para vehículos eléctricos del mundo acaba de anunciar un gran avance que podría tener enormes ramificaciones para la industria automotriz.
El fabricante chino CATL presentó una tecnología de baterías que podría ayudar a que los vehículos eléctricos se acerquen al rango de precios de los automóviles de gasolina.
El mayor proveedor de baterías para vehículos eléctricos del mundo acaba de anunciar un gran avance que podría tener enormes ramificaciones para la industria automotriz.
El fabricante chino CATL dijo el lunes que sus últimos avances le permitirán fabricar baterías más ligeras, más económicas, más rápidas de recargar y más resistentes al frío, todo ello a la vez que ofrecen una mayor autonomía de conducción, según el New York Times.
La compañía dijo que la tecnología permitirá que un vehículo eléctrico obtenga 320 millas o 520 kilómetros de autonomía con solo cinco minutos de carga.
Aún faltan varios años para que la tecnología esté disponible para el público. Cuando lo esté, podría hacer que los autos eléctricos sean más competitivos en precio y rendimiento con respecto a los modelos de gasolina.
Las acciones de CATL que cotizan en Estados Unidos subieron un 2,6% tras la noticia el lunes por la mañana.
CATL produce un tercio de las baterías eléctricas del mundo, según el Times. Abastece a 16 de los fabricantes de automóviles más grandes del mundo, incluidos Tesla $TSLA y General Motors $GM.
El nuevo sistema de baterías CATL, que la compañía promocionó durante una conferencia de prensa el lunes antes del salón del automóvil de Shanghái, utiliza baterías auxiliares ubicadas en la parte inferior del automóvil en lugar de una batería grande, que es lo que usan la mayoría de los vehículos eléctricos. Esa batería usa menos grafito, que es un factor importante de los altos costos de las baterías de los automóviles. Actualmente, las baterías representan aproximadamente un tercio del costo de los vehículos eléctricos.
Ouyang Chuying, copresidente de investigación y desarrollo de CATL, dijo que la nueva tecnología de baterías estaría disponible en dos o tres años y posiblemente antes, según el Times. No dio más detalles sobre qué fabricantes de automóviles podrían ser los primeros en utilizarlas.
El fabricante chino BYD, posiblemente el mayor rival de CATL, en marzo desvelado un nuevo sistema de carga que puede dar a los automóviles 292 millas (470 kilómetros) de autonomía en cinco minutos. La compañía anunció en ese momento que planeaba instalar 4.000 estaciones de carga, aunque no especificó un cronograma para hacerlo. BYD, que fabrica vehículos, vendió más de 318.000 vehículos de pasajeros en febrero, un 161% más año tras año.
CATL no tiene su propia marca de automóviles, pero los fabricantes de automóviles temen que algún día pueda tenerla, según el Times.
—William Gavin contribuyó a este informe.
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