A pesar del hecho Toyota ha sido uno de los Los fabricantes de automóviles más lentos en adoptar vehículos eléctricos, puede terminar siendo el primero en prescindir por completo de los automóviles que solo funcionan con gasolina. El fabricante de automóviles aparentemente está tomando medidas para convertir la mayoría, y eventualmente todos (probablemente), Líneas de modelos exclusivamente híbridos de Toyota y Lexus.
Toyota ha estado durante mucho tiempo indeciso sobre si la adopción masiva de vehículos eléctricos era viable o no, y en enero, Akio Toyoda, presidente de Toyota Dijo que creía que la participación mundial de vehículos eléctricos alcanzaría un máximo de solo el 30 por ciento. En cambio, Toyota está considerando una estrategia de “múltiples vías” que incluye vehículos eléctricos, híbridos, vehículos de pila de combustible de hidrógeno, combustibles verdes y (en teoría) tecnología que aún no ha surgido. De Reuters:“En el futuro, planeamos evaluar, línea de autos por línea, si tiene sentido optar por un modelo totalmente híbrido”, dijo a Reuters David Christ, director de ventas y marketing de Toyota en Norteamérica.Esas evaluaciones se realizarán con cada rediseño de modelo, o incluso antes.
Eso incluye la revisión pendiente del RAV4 para el modelo 2026. El RAV4, el SUV más vendido en Estados Unidos, ya tiene variantes híbridas que representan aproximadamente la mitad de las ventas.
Dos personas familiarizadas con las discusiones de planificación de productos de Toyota dijeron que es muy probable que el fabricante de automóviles abandone la versión solo de gasolina para el mercado norteamericano, pero no ha tomado una decisión final.
Esta hibridación de la gama Toyota
ya ha empezado, y a la gente parece gustarle.
El fabricante de automóviles ya ha dejado de ofrecer una versión solo de gasolina de su Camry, el sedán más vendido en Estados Unidos, para el modelo 2025, mientras que su resistente Land Cruiser y su minivan Sienna, por ejemplo, ahora también vienen solo como híbridos.Muchos de los modelos exclusivamente híbridos probablemente también vendrán como híbridos enchufables con una batería más grande, según las dos personas, que pidieron no ser identificadas.
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Si excluimos dos vehículos eléctricos y un automóvil de pila de combustible a la venta en América del Norte, actualmente hay otros 31 modelos Toyota y Lexus. Ocho ya son solo híbridos y ocho están disponibles solo en versiones de gasolina.
La estrategia híbrida también dará a Toyota ventajas únicas para cumplir con las restricciones cada vez más estrictas de emisiones de carbono en Estados Unidos, dijeron ejecutivos de Toyota y expertos de la industria.
A medida que Estados Unidos reduce los límites de contaminación según las regulaciones anunciadas en marzo, las crecientes ventas de híbridos de Toyota podrían ayudar al fabricante de automóviles a ahorrar miles de millones de dólares en multas y costos regulatorios, al tiempo que le dan a Toyota más tiempo para desarrollar vehículos eléctricos u otros vehículos de cero emisiones.
Los nuevos estándares de emisiones, abre una nueva pestaña, entrarán en vigor a partir del modelo 2027 y se extenderán hasta 2032.
La estrategia híbrida del fabricante de automóviles tiene como objetivo consolidar una posición ya dominante
en una parte del mercado que se ha revitalizado gracias a unas ventas de vehículos eléctricos más lentas de lo esperado.
En este momento, no hay fecha límite para producir Una línea totalmente híbrida
Ciertos modelos, como los automóviles económicos y las camionetas, podrían demorar más debido a la sensibilidad del consumidor a los precios.Además de los híbridos, Toyota aparentemente está lista para convertir
aproximadamente el 30 por ciento de su flota mundial estará compuesta por vehículos eléctricos para 2030, centrándose en una pequeña cantidad de versiones totalmente eléctricas de los modelos más vendidos existentes.Una versión de este artículo apareció originalmente en The Morning Shift de Jalopnik..
A version of this article originally appeared on Jalopnik’s The Morning Shift.
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