Boeing (licenciado en Letras) no está en problemas por lavado de dinero, pero el ejército de EE.UU. es acusando al fabricante de aviones de algunos negocios fiscales extraños relacionados con suministros de limpieza. Una auditoría publicado por el Departamento de Defensa El martes se descubrió que la compañía estaba cobrando de más al gobierno por dispensadores de jabón de repuesto en los aviones de carga C-17.
“La Fuerza Aérea no siempre pagó precios razonables por las piezas de repuesto del C-17, de acuerdo con el Reglamento Federal de Adquisiciones, como el dispensador de jabón para lavabo, que tenía un margen de beneficio del 7,943 por ciento o más de 80 veces el costo comercialmente disponible”. El informe dice.
Los auditores estaban investigando los dispensadores de jabón como parte de un contrato de mantenimiento del C-17 que estaba valuado en $35,6 mil millones entre sus términos originales y adicionales a partir de 2011 y extendido hasta 2031. Según el contrato, el Departamento de Defensa reembolsaría a Boeing por las piezas de repuesto.
La auditoría examinó específicamente las tasas de reembolso de 46 repuestos diferentes y encontró que:
- El gobierno pagó una suma “justa y razonable” de 20 millones de dólares por 9 de ellos.
- El gobierno no pudo determinar si pagó una cantidad “justa y razonable” de 22 millones de dólares por 25 de ellos.
- El gobierno pagó una suma injusta y razonable de 4,3 millones de dólares por 9 de ellos
“Justo y razonable”, en este caso fue un margen de beneficio del 25%. En cuanto al dispensador de jabón específicamente, el gobierno no dijo cuántos de ellos compró, pero sí dijo que pagó $150,000 de más por ellos en comparación con los precios del mercado.
Boeing dice que todavía está revisando el informe.
“Estamos revisando el informe, que parece estar basado en una comparación inadecuada de los precios pagados por piezas que cumplen con las especificaciones y diseños de la aeronave y del contrato frente a artículos comerciales básicos que no estarían calificados ni aprobados para su uso en el C-17”, dijo la compañía en una declaración proporcionada a Quartz. “Seguiremos trabajando con la OIG y la Fuerza Aérea de los EE. UU. para proporcionar una respuesta escrita detallada al informe en los próximos días”.
Esta no es la primera vez este año que el jabón aparece en una auditoría de Boeing. Cuando la Administración Federal de Aviación Eché un vistazo En los procesos de producción de la empresa, luego de la explosión de un tapón de la puerta de un avión comercial 737 Max 9, se descubrió que los contratistas estaban usando detergente para platos para ayudar a lubricar las piezas durante las instalaciones.
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