Los principales fabricantes de automóviles de Estados Unidos recibieron una exención de un mes Nuevos aranceles a las importaciones canadienses y mexicanas, dijo la administración Trump el miércoles.
“Hablamos con los tres grandes concesionarios de automóviles. Vamos a dar una exención de un mes para cualquier automóvil que pase por el T-MEC”, dijo el presidente Donald Trump, según una declaración proporcionada por la secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, durante una conferencia de prensa.
Los aranceles que entraron en vigor a primera hora del martes incluyen aranceles del 25 % sobre todos los productos mexicanos y la mayoría de los productos canadienses, y del 20 % sobre los productos importados de China. Los aranceles sobre los productos canadienses incluyen un Exclusión para los productos energéticos, que estarán gravados con un impuesto del 10%.
La Cámara de Comercio de Estados Unidos ha dicho Los aranceles solo “aumentarán el dolor económico” que sienten los estadounidenses y advierten que algunas empresas que representan podrían verse obligadas a cerrar. Mercados de valores hundido como resultado de los aranceles de Trump, así como de las medidas de represalia de otras naciones.
La mayoría de las principales industrias de Estados Unidos se verán afectadas por los nuevos aranceles, incluidos los agricultores y los restaurantes, así como los minoristas como Best Buy.ABY) y Objetivo (TGT-0.79%Se esperaba que los fabricantes de automóviles fueran especialmente vulnerables al efecto económico de los aranceles porque sus cadenas de suministro dependen en gran medida de Canadá y México.
El Anderson Economic Group, con sede en Michigan, estima que un arancel del 25% agregaría entre $4,000 y $10,000 por automóvil a los vehículos ensamblados en América del Norte. Los vehículos eléctricos a batería podrían costar hasta $12,000 más.
Los márgenes de beneficio de General MotorsDirector General), Ford Motor Co. (F+5.65%) y Stellantis (STLA+9.07%) desaparecerían sin aumentos de precios, Barclays Los analistas dijeron en una nota a principios de esta semana. Leavitt dijo que esas empresas se comunicaron con el presidente y solicitaron la exención, lo que el presidente “estaba feliz de hacer”.
“Seamos sinceros: a largo plazo, un arancel del 25 % en las fronteras de México y Canadá abriría un agujero en la industria estadounidense que nunca hemos visto”, dijo el director ejecutivo de Ford Motor Co., Jim Farley, en un reciente conferencia de inversores.
El secretario de Comercio, Howard Lutnick, había insinuado el miércoles que algunas industrias podrían recibir algún alivio durante marzo. El 2 de abril, Trump planea emitir su medida recíproca. aranceles, que según él harán que el comercio sea más justo para Estados Unidos.
“Cualquier impuesto que nos impongan, nosotros se lo impondremos a ellos”, dijo el presidente el martes. “Si imponen aranceles no monetarios para mantenernos fuera de su mercado, entonces nosotros pondremos barreras no monetarias para mantenerlos fuera del nuestro”.
Lutnick había señalado que cualquier alivio probablemente estaría dirigido a productos que cumplan con las regulaciones del acuerdo comercial T-MEC que Trump negoció durante su primer mandato. Ese acuerdo debe renovarse en 2026.
“Creo que será algo intermedio. No el 100 % de todos los productos ni ninguno”, dijo Lutnick. “Creo que México y Canadá están haciendo todo lo posible [para acabar con el contrabando de fentanilo a los EE. UU.]”.
Casi el 98% del fentanilo incautado por la Oficina de Aduanas y Patrulla Fronteriza fue interceptado en la frontera suroeste de Estados Unidos con México. Según informó la BBC. Menos del 1% se encontró en la frontera norte con Canadá, y el resto se encontró en otros puntos de control. Canadá y China tienen cuestionado El enfoque de la administración Trump en el fentanilo, al que considera una excusa para imponer sus aranceles.
Trump el miércoles dijo sobre su Verdad Social que los esfuerzos de Canadá para limitar el flujo de fentanilo “no fueron lo suficientemente buenos”, afirmando en una publicación de seguimiento que las políticas fronterizas del Primer Ministro Justin Trudeau “son responsables de la muerte de muchas personas”.
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