La industria quiere menos regulaciones, más aranceles y el fin de las normas comerciales “injustas”. Trump planea cumplir
El presidente Donald Trump está listo para anunciar nuevas tarifas del 25% sobre las importaciones de acero y aluminio, lo que representa una importante victoria para la industria siderúrgica estadounidense, todo ello de acuerdo con el plan de la industria.
Los aranceles, que funcionan esencialmente como un impuesto que pagan los importadores sobre los bienes, se utilizan a menudo para ayudar a proteger a las industrias frágiles de la fuerte competencia extranjera. La industria siderúrgica estadounidense tiene defendió A favor de aranceles al acero durante décadas, obteniendo el apoyo de expresidentes Ronald Reagan, Jimmy Carter, y George W. Bush,por nombrar algunos.
Durante su primer mandato, y ahora en su segundo, Trump parece estar siguiendo la tendencia.
“Cualquier acero que ingrese a Estados Unidos tendrá un arancel del 25%”, dijo Trump dijo a los periodistas El domingo también se fabricará aluminio”, añadió.
Si bien la mayoría de las empresas estadounidenses han advertido que los aranceles, como los Se prevé que llegue a Canadá y México el próximo mes y el 10% de aranceles Las medidas que ya están en vigor para las importaciones chinas afectarán sus márgenes de ganancia, pero la industria siderúrgica los apoya. La Asociación de Fabricantes de Acero le pidió a Trump que anuncie nuevos aranceles, reduzca las regulaciones y se ocupe de las “prácticas comerciales injustas”, según un informe. plan de cinco pasos publicado por el grupo comercial.
“La industria siderúrgica estadounidense enfrenta serias amenazas de países extranjeros que violan rutinariamente las leyes comerciales”, dijo la SMA a Trump. “Su compromiso de proteger los empleos estadounidenses y apoyar a los fabricantes de acero nos ayudará a derrotar esa amenaza”.
En marzo de 2018, durante su primer mandato, Trump ordenado Aranceles del 25% al acero y del 10% al aluminio de la mayoría de los países, declarando que “el acero es acero. Si no tienes acero, no tienes un país”. En junio de ese año, extendió esos aranceles a la Unión Europea, Canadá y México, aunque la administración Trump luego excluiría a varios países de diferentes aranceles.
Los aranceles ayudaron crear miles de empleos en la industria siderúrgica de Estados Unidos, aunque esas ganancias fueron Más tarde se perdió durante la pandemia de COVID-19, al mismo tiempo que provocó que los precios del acero se dispararan ese año. Eso le dio a empresas como Nucor (NUÉVICA), Dinámica del acero (STLD),Acero estadounidense(incógnita) y AK Steel (FCL) aumentos masivos de gananciasCleveland-Cliffs vio sus ingresos netos más del triple en 2018.
“Los aranceles han sido un éxito, permitiendo a nuestra industria reiniciar plantas paradas, recontratar a trabajadores despedidos e invertir en el futuro”, dijeron las asociaciones comerciales y sindicatos de la industria siderúrgica. escribió al entonces presidente Joe Biden en 2021, mientras su administración debatía si mantener los deberes de su predecesor.
Sin embargo, los economistas y las empresas que dependen del acero contaron una historia diferente.
Se esperaba que los contribuyentes pagaran más de 900.000 dólares al año por cada empleo salvado o creado por los aranceles al acero de Trump, según el Instituto Peterson de Economía Internacional. estimado en 2019. La Comisión de Comercio Internacional en 2023 encontró que los aranceles aumentaron los precios del acero y el aluminio en Estados Unidos en un 2,4% y un 1,6%, respectivamente. Las importaciones de acero cayeron un 24% y las de aluminio cayeron un 31%.
Compañía Ford $F Motor Company (F) y General Motores (Director General) tomó Aproximadamente mil millones de dólares en visitas, mientras que Harley-Davidson (CERDO) Trasladó parte de la producción al extranjero para limitar sus daños. Caterpillar $CAT (GATO) aumentaron los precios para compensar Más de 100 millones de dólares en costos vinculados a las tarifas de ese año.
“Desde la perspectiva de Ford, los aranceles a los metales nos quitaron alrededor de mil millones de dólares en ganancias”, dijo el entonces director ejecutivo del fabricante de automóviles, James Hackett. dicho en septiembre de 2018. “Si esto continúa, causará más daño”.
La administración Biden reemplazó algunos aranceles al acero y al aluminio por sistemas de cuotas arancelarias, lo que limitó el grado en que las empresas se verían afectadas. En mayo pasado, Biden revisado Los aranceles de Trump sobre los productos chinos, el aumento de los derechos sobre los productos de acero y aluminio, los vehículos eléctricos y otros productos.
Con las nuevas amenazas de Trump, no está claro qué pasará con los acuerdos arancelarios alcanzados con Japón, la UE y el Reino Unido. La SMA pidió al presidente que ponga fin a esos acuerdos y vuelva a imponer aranceles del 25% a México, entre otras cosas.
Tanto la SMA como el Instituto Americano del Hierro y el Acero (AISI), que tiene su propio cianotipo Al describir las prioridades de la industria, también instan al presidente a ampliar los aranceles existentes sobre el acero chino y abordar lo que llaman regulaciones onerosas. La administración de Trump, liderada por el grupo de Elon Musk, está esperado eventualmente comenzar los recortes en la Agencia de Protección Ambiental y la Departamento de Trabajo.
También en el plato de Trump está el El futuro del acero estadounidenseTrump ha dicho que la japonesa Nippon Steel invertirá en US Steel, en lugar de luchar por la adquisición altamente politizada bloqueada por su predecesor. establecido para encontrarse con el jefe de Nippon esta semana, y todavía no está claro cómo sería exactamente la inversión.
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