Resulta que Apple estaba en connivencia con BYD en su proyecto secreto de automóvil eléctrico, lo que puede haber llevado al dominio de los fabricantes de automóviles chinos en el espacio hoy en día.
Durante años, se rumoreó que Apple $AAPL estaba trabajando en un automóvil autónomo futurista, con la compañía vinculado a colaboraciones con Volkswagen y incluso un potencial acuerdo para comprar McLaren en un momento dado.Eso nunca sucedió y El proyecto fue cancelado después de diez años., pero ahora parece que parte de la tecnología desarrollada por El programa de coches de Apple ha descubierto se abre camino en los automóviles fabricados por otro fabricante de automóviles.
El gigante tecnológico estadounidense no estaba en connivencia con VW ni con McLaren, ni siquiera trabajando con su proveedor Foxconn sobre sus crecientes esfuerzos en el mundo del automóvil. No, Apple estaba trabajando con el fabricante chino de vehículos eléctricos BYD, informes de Bloomberg.
Se dice que el fabricante del iPhone trabajó con Fabricante de automóviles chino BYD “Durante años”, explica Bllomberg. Las dos empresas desarrollaron conjuntamente baterías de largo alcance que formaron la base para el tipo de celdas que BYD utiliza en sus modelos actuales:
Apple y la compañía con sede en Shenzhen se unieron alrededor de 2017 para construir un sistema de batería utilizando celdas de fosfato de hierro y litio, dijeron las personas, que pidieron no ser identificadas porque el esfuerzo no ha sido revelado. La tecnología fue diseñada para tener mayor alcance y ser más segura que las baterías típicas de los vehículos eléctricos en ese momento.
Aunque Apple no posee ninguna de las tecnologías utilizadas en las baterías Blade actuales de BYD, la asociación muestra hasta dónde llegó el fabricante del iPhone en sus esfuerzos por producir un automóvil. El titán tecnológico gastó aproximadamente mil millones de dólares al año durante la última década en el proyecto del vehículo, a menudo visto como una de las “próximas grandes cosas” de la compañía, antes de descartarlo en febrero.
La tecnología que Apple desarrolló con BYD habría sido altamente personalizada para el vehículo alguna vez planeado, según las personas. Como parte de la asociación secreta, los ingenieros de Apple aportaron experiencia en paquetes de baterías avanzados y gestión del calor, dijeron. BYD contribuyó con conocimientos técnicos de fabricación y avances utilizando celdas de fosfato de hierro y litio, mejor conocidas como LFP.
BYD ahora utiliza la tecnología de batería Blade en todos sus modelos Toda su gama de coches eléctricos, y un portavoz de la empresa le dijo a Bloomberg que “posee todos los derechos de propiedad y patentes de la batería Blade”.
La tecnología se distingue por la forma en que organiza las celdas de fosfato de hierro y litio que BYD utiliza en sus automóviles. explica la autoevoluciónEsta fue la contribución de Apple al proyecto, informa el sitio, ya que sigue un método similar a cómo el gigante tecnológico apila celdas en productos como sus computadoras portátiles:
En ese momento, Apple estaba trabajando en varias tecnologías de baterías diferentes, utilizando elementos como níquel y alcalinos. También había invertido millones de dólares en el diseño e ingeniería de paquetes de baterías que permitirían la optimización del espacio para una mejor densidad de energía. Al combinar la tecnología LFP de BYD con el diseño de paquetes de Apple, la empresa de Cupertino creyó que podría producir un sistema de batería seguro y de largo alcance para su proyecto de automóvil.
Según se informa, Apple se alejó de la colaboración con BYD y buscó en toda la industria automotriz Otro socio de baterías con el que trabajarSin embargo, la búsqueda duró poco y el gigante tecnológico Enlató su búsqueda para construir su propio automóvil a principios de este año, después de diez años de trabajo en el proyecto.
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