La aerolínea planea equipar su flota de aviones de fuselaje estrecho Airbus a partir de principios de 2027, uniéndose a United, Southwest y Alaska Airlines al seleccionar el servicio de SpaceX.
Grant Baldwin / Getty Images
A partir de principios de 2027, American Airlines llevará el Wi-Fi satelital de Starlink a bordo de su flota de aviones Airbus de fuselaje estrecho, con el despliegue cubriendo más de 500 aeronaves que vuelan rutas nacionales y de corto alcance internacional, la aerolínea anunció el martes.
El despliegue cubrirá los aviones Airbus de fuselaje estrecho de American, incluidas las nuevas entregas A321XLR y A321neo, dijo la empresa. Ninguna de las dos compañías dio detalles sobre los precios del acuerdo, señaló Reuters . Los aviones Boeing $BA en la flota de American, que actualmente son atendidos por Viasat y Panasonic, no verán un cambio de proveedor a corto plazo, dijo un portavoz de la compañía a CNBC.
"American está comprometida a elevar cada aspecto de los viajes de nuestros clientes, lo que en el aire significa mantenerlos conectados y cómodos con la seguridad de que no tendrán que descargar documentos antes de un vuelo o preocuparse por el tiempo de espera," dijo Heather Garboden, Jefa de Clientes de American Airlines, en un comunicado. "Estamos emocionados de llevar una experiencia de Wi-Fi de nivel doméstico a nuestra flota de fuselaje estrecho."
Jason Fritch, vicepresidente de ventas empresariales de Starlink en SpaceX, dijo en un comunicado que Starlink proporcionaría "internet rápido y confiable a pasajeros y tripulación" de puerta a puerta.
La decisión llegó después de meses de deliberación — hasta marzo, American todavía estaba considerando Starlink contra Amazon $AMZN Leo antes de decidirse por la opción de SpaceX. Entre otras grandes aerolíneas, United, Southwest y Alaska Airlines ya se habían comprometido con Starlink, mientras que Delta tomó una dirección diferente en marzo, anunciando un acuerdo con Amazon Leo para equipar cientos de sus aviones a partir de 2028.
El acuerdo encaja en el impulso más amplio de American para atraer a viajeros de alto gasto. La aerolínea ha se posicionado como una aerolínea global premium, señalando el crecimiento en su programa de lealtad AAdvantage y el gasto con tarjetas de crédito co-marcadas como centrales en su estrategia. La conectividad gratuita en vuelo se volvió disponible para los miembros de AAdvantage en enero, un beneficio que United, Delta y varias otras aerolíneas ya habían introducido. Al cierre del primer trimestre, Reuters notó que 885 de los 1,022 aviones principales de la aerolínea eran aviones de fuselaje estrecho.
El anuncio llega mientras American navega un entorno de costos difícil. La aerolínea redujo su pronóstico de ganancias para todo el año 2026 en abril, proyectando ganancias ajustadas por acción entre una pérdida de $0.40 y una ganancia de $1.10, abajo de su pronóstico de enero, ya que los costos de combustible afectan los márgenes. A pesar de esas presiones, los ingresos de cabina premium y las reservas corporativas gestionadas continuaron superando en el primer trimestre.
Starlink es una fuente significativa de ingresos para SpaceX, que se está preparando para una oferta pública inicial. Las cifras reveladas en el documento de presentación de la OPI de SpaceX mostraron que la unidad generó $11.39 mil millones durante 2025, una suma que representó el 61% de los ingresos totales de la compañía, CNBC informó.
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