American Airlines está duplicando sus apuestas por sus clientes más ricos
La operadora está centrando sus esfuerzos en ofertas “premium” este año
El cliente principal en el cielo ha tendido durante mucho tiempo a ser un viajero de negocios que se dirige a una conferencia o a una gran reunión, no el turista ocasional. Y en su lunes, día del inversor, American Airlines dejó en claro que no se estaba desviando de su fórmula probada y verdaderade atender a estos clientes.
Lecturas Recomendadas
La aerolínea señaló que el 80% de sus ingresos proviene de clientes que son miembros de su programa de viajero frecuente, AAdvantage (que vinculó a más de uno de cada cuatro pasajeros aéreos de EE. UU.), o comprando “contenidos premium”. Eso no significa que estén gastando unos dólares extra por un video de seguridad mejor : están actualizando para mejores asientos en negocios o primera clase.
Contenido Relacionado
Tiene sentido. Los clientes de negocios, a menudo clientes “premium”, son más propensos a comprar vuelos con poca antelación y lo harán pague tarifas mucho más altas en el proceso sin parpadear.
Tomando ventaja
Mientras que a otras aerolíneas les gusta Aerolíneas Spirit y Ryanair Intente reservar pasajeros que simplemente estén buscando una oferta; ahí no es donde está el enfoque de American. Durante una llamada de resultados en enero, Vasu Raja, director comercial, lo explicó así: “Para nosotros, Economía Básica no se trata de un producto competitivo”, afirmó. nuestro producto de nivel básico que llega a clientes a la puerta y se inscribe en AAdvantage». American está moviendo muchas cosas para acomoda esos volantes y enganchalos.
La empresa también anunció el lunes que estaría haciendo un buen truco ya que adquiere 260 nuevos aviones. Con la viejo American planea arrancar los asientos tipo turista para dejar espacio a más viajeros de negocios y de primera clase en sus antiguos A320 y A319 aviones de pasillo único.
“La modernización refrescará el interior con electricidad en cada asiento, compartimentos superiores más grandes y nuevos asientos con acabados y acabados actualizados”, dijo la compañía. Para cuando esté terminado en 2026, American busca tener un 20% más de asientos “premium”.