Zoox, una startup de vehículos autónomos propiedad de Amazon, es la última empresa que se enfrenta a una investigación federal sobre su tecnología y se une tesla y Ford Motor Co.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) dijo a finales de la semana pasada que había abierto una investigación preliminar sobre el sistema de asistencia a la conducción de Zoox. La Oficina de Investigación de Defectos del regulador había recibido informes de dos incidentes en los que los vehículos de Zoox frenaron repentinamente. Cada incidente provocó una colisión trasera y causó heridas menores.
Ambos incidentes involucraron a uno de los SUV Highlander de Toyota Motor equipados con el sistema de conducción automatizada (ADS) de Zoox. Un motociclista iba detrás de los Highlanders y , en ambos casos, chocó con los SUV tras la frenada repentina.
La NHTSA dijo el viernes que su investigación inicial confirmó que “cada uno de los vehículos Zoox estaba operando con el ADS activado en los momentos previos hasta cada colisión”.
La NHTSA dice que hay alrededor 500 vehículos equipados con los ADS de Zoox. El regulador evaluará el rendimiento de los ADS de Zoox “particularmente en relación con las colisiones enumeradas en en cruces peatonales alrededor de usuarios vulnerables de la carretera y en otros escenarios similares de colisión trasera”.
Zoox, con sede en Foster City, California, dijo que la compañía está revisando las solicitudes de información de la NHTSA y agregó que sigue “comprometida a trabajar estrechamente” con la NHTSA para responder sus preguntas”.
En marzo, Zoox dijo que expandir Se está probando en Foster City y Las Vegas en un área más amplia y permitirá que sus “robotaxis” autónomos alcancen 45 millas por hora , aumentando de 35 millas por hora. El movimiento se produjo poco después de su competidor principal, Waymo de Google, comenzó a expandirse en California.
Zoox, que fue adquirida por Amazon en 2020 por 1.300 millones de dólares, también se enfrenta a una sonda abierta por los reguladores federales en marzo de 2023. La NHTSA dijo que estaba investigando el proceso y los datos técnicos utilizados por Zoox para certificar que su Los robotaxis cumplieron con los requisitos federales para atravesar vías públicas.
Esta última investigación de la NHTSA destaca el escepticismo de la agencia hacia la tecnología de conducción autónoma y cuán seguras son realmente.
La NHTSA el 29 de abril abrió una investigación sobre La tecnología de asistencia al conductor BlueCruise de Ford después de dos incidentes fatales a principios de este año. Apenas unos días antes, la agencia abrió otro Investigacion en Tesla Piloto automático tecnología de asistencia al conductor, que ha sido vinculada a más de 200 accidentes y 29 muertes. Tesla ha recibido un Fecha límite del 1 de julio para responder preguntas planteadas por la NHTSA con respecto a su diciembre retirada de más de 2 millones de coches eléctricos sobre problemas con el piloto automático.
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