Aerolíneas de Alaska ganancias reportadas el miércoles. Los ingresos netos se redujeron ligeramente a 220 millones de dólares en el trimestre más reciente, lo que generó 2900 millones de dólares en ingresos. gran fusión con Hawaiian Airlines continúa a buen ritmo. Pero junto con esos números vino un anuncio de que la compañía está buscando ampliar seriamente sus ofertas de gama alta.
“A partir de septiembre, estamos entusiasmados de comenzar a implementar asientos adicionales de Primera Clase y Clase Premium en más de 200 de nuestros aviones. ", dijo la aerolínea en un anuncio, y se espera que el trabajo esté completo para el verano de 2026. “Esta expansión agregará 1,3 millones de asientos premium anualmente a nuestra flota principal. A principios de este año, modernizamos con éxito toda nuestra flota regional, agregando 400,000 asientos de Clase Premium”.
En este momento se están produciendo dos grandes avances en materia de asientos en la industria de las aerolíneas. Por un lado, compañías más grandes como American Airlines y Delta Air Lines está intentando captar participación de mercado en el espacio presupuestario por delante de una gran reducción en capacidad de transportistas de bajo costo. Por otro lado, están tratando de atraer a más clientes de alto margen a quienes les gusta su vuelos elegantes — mira El enorme nuevo salón de Delta en el Aeropuerto JFK en Nueva York.
“Está claro que las aerolíneas premium están superando al resto de la industria, y el producto y el desempeño de Alaska nos colocan en ese nivel superior. con una sólida perspectiva a largo plazo para crecer y competir”, dijo el director ejecutivo Ben Minicucci en una declaración que acompaña las ganancias de Alaska.
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