Los costos económicos del combustible alcanzaron $4.43 por galón en el segundo trimestre, un aumento del 85% interanual, lo que añadió $600 millones en gastos incrementales.
Kevin Carter / Getty Images
Alaska Air Group se convirtió en una pérdida neta de $76 millones en el segundo trimestre, o 68 centavos por acción, en comparación con las ganancias de $172 millones, o $1.42 por acción, del año anterior, para el período que terminó el 30 de junio. La aerolínea con sede en Seattle culpó a un aumento en los costos del combustible para aviones impulsado por la guerra en Irán, que limitó el suministro de combustible, según The Wall Street Journal.
El combustible para aviones promedió $4.43 por galón durante el trimestre, un aumento del 85% respecto al año anterior que se tradujo en aproximadamente $600 millones en gastos adicionales de combustible. Sobre una base ajustada, Alaska registró una pérdida de $102 millones, o 92 centavos por acción. Los ingresos operativos totales aumentaron un 10% a $4.07 mil millones, con un aumento de ingresos unitarios del 8.6%.
"Nuestros resultados del segundo trimestre estuvieron definidos por un aumento del combustible fuera de nuestro control, pero debajo de eso, esta compañía está ejecutando mejor que nunca", dijo el Director Ejecutivo, Ben Minicucci, en un comunicado. "Sin el viento en contra del combustible, habríamos entregado un trimestre sólidamente rentable".
Mirando al tercer trimestre, Alaska anticipó ganancias ajustadas que van desde el equilibrio hasta $1.00 por acción. La compañía pronosticó un crecimiento de capacidad del 2% al 3% y un crecimiento de ingresos unitarios en los dígitos bajos dobles año tras año. Asumió un precio de combustible de $3.75 por galón para el trimestre, reflejando los costos de combustible de julio de $3.60 por galón. Esa previsión quedó muy por debajo de los $1.47 por acción en ganancias ajustadas para el tercer trimestre que los analistas encuestados por FactSet habían anticipado, según The Journal.
Alaska también recaudó $1,000 millones en financiamiento durante el trimestre: $500 millones en notas no garantizadas séniores y $500 millones en préstamos a plazo garantizados por activos vinculados a su programa de lealtad Atmos, lo que eleva la liquidez total disponible a $3,800 millones.
Las operaciones de la aerolínea en Hawái continuaron afectando los resultados. Las tormentas históricas de lluvia en marzo deprimieron los viajes de vacaciones de primavera y redujeron los ingresos por unidad del sistema en aproximadamente 3 puntos en el trimestre. Se espera que Hawái siga siendo un obstáculo para los ingresos por unidad de 2 a 3 puntos en el tercer trimestre, aunque la compañía dijo que las nuevas reservaciones están llegando con rendimientos a nivel del sistema en septiembre.
Alaska suspendió su guía de ganancias para todo el año 2026 en abril después de reportar una pérdida neta en el primer trimestre de $193 millones, citando la incertidumbre de los precios del combustible derivada del conflicto entre EE. UU. e Irán. En ese momento, la compañía pronosticó una pérdida ajustada del segundo trimestre de aproximadamente $1.00 por acción y estimó que el aumento del precio del combustible se traduciría en un impacto en las ganancias de aproximadamente $3.60 por acción.
Las acciones de Alaska Air cayeron un 2.1% en las operaciones posteriores al cierre del martes.
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