El fabricante de aviones europeo entregó 114 aviones comerciales en el trimestre, por debajo de los 136 del año anterior, mientras su rival Boeing se recupera.
Airbus informó que el beneficio operativo ajustado del primer trimestre cayó un 52% a 300 millones de euros, desde 624 millones de euros en el mismo período del año anterior, ya que las entregas de aviones comerciales disminuyeron y Boeing $BA lo superó en entregas trimestrales.
Los ingresos del trimestre fueron de 12.650 millones de euros, un 7% menos que el año anterior, dijo la compañía. Las ganancias por acción fueron de 74 céntimos de euro sobre una base reportada.
Las entregas totalizaron 114 aviones comerciales durante los primeros tres meses del año, una caída desde los 136 aviones entregados en el mismo período doce meses antes, informó CNBC. A través de sus divisiones, el segmento de defensa y espacio registró un crecimiento del 7%, los helicópteros se mantuvieron estables y la unidad de aviones comerciales registró una disminución del 11% en las ventas interanuales.
Los objetivos para todo el año se mantuvieron intactos, con Airbus todavía apuntando a unas 870 entregas comerciales junto con un EBIT ajustado de alrededor de 7.500 millones de euros y un flujo de caja libre antes del financiamiento de clientes de aproximadamente 4.500 millones de euros. Las restricciones de suministro del fabricante de motores Pratt & Whitney están afectando las perspectivas de entrega.
El CEO Guillaume Faury dijo que la empresa está monitoreando el posible impacto del conflicto en el Medio Oriente. "En aviones comerciales, seguimos aumentando y produciendo según nuestro plan mientras navegamos por la escasez de motores Pratt & Whitney. En defensa, el enfoque sigue siendo satisfacer la demanda global aumentando la producción en toda nuestra cartera de productos y servicios", dijo Faury en un comunicado.
En el frente de pedidos, las reservas de aviones comerciales entrantes alcanzaron 408 en términos brutos, casi la mitad más que las registradas en el mismo trimestre del año anterior.
Los resultados de Boeing a principios de este mes mostraron que el fabricante superó las estimaciones de pérdidas para el trimestre, impulsados por una recuperación general que incluyó ganancias en la aviación comercial, según CNBC. El fabricante ha enfrentado un esfuerzo de recuperación prolongado después de fallos de calidad, —más visiblemente un tapón de puerta que se salió de un 737 Max en enero de 2024—, lo que erosionó la confianza en sus estándares de producción.
El fabricante de aviones europeo capitalizó las desgracias de su rival, obteniendo pedidos y cuota de mercado mientras Boeing lidiaba con el escrutinio sobre el 737 Max. Ortberg dijo a los inversores que la demanda de aviones Boeing se ha mantenido estable a pesar de los combates que estallaron en el Medio Oriente a principios de este año.
