Aerolíneas unidas ganancias publicadas el miércoles después del cierre de los mercados. La compañía dijo a los inversores que los ingresos fueron de 15.000 millones de dólares durante el trimestre más reciente, un aumento del 5,7% respecto al mismo período. El año pasado. Los ingresos netos fueron de 1.300 millones de dólares, un 23% más que en el mismo período del año pasado. Pero esos acontecimientos positivos se vieron eclipsados por algunos notas sombrías sobre la caída de la demanda en otras partes del lanzamiento.
“Durante casi dos años, la aerolínea ha estado anticipando importantes reducciones de capacidad nacional anunciadas recientemente por una variedad de aerolíneas estadounidenses este verano y mediados de agosto es un punto de inflexión, con cambios de calendario publicados que muestran una disminución de aproximadamente 3 puntos en la tasa de crecimiento de la capacidad de la industria”, dijo un comunicado acompañando los números.
La capacidad de United, denominada “millas de asientos disponibles”, aumentó un 8,3% respecto al mismo trimestre en 2023. Pero como ejemplo de por qué el portaaviones está haciendo sonar la alarma, sus aviones volaban un poco más vacíos durante ese mismo lapso. Su “factor de carga” (el El número de millas-pasajeros voladas que generan ingresos dividido por el número de millas-asientos disponibles se redujo del 86,4% al 84,2%.
Me gusta Líneas aéreas deltaUnited dice que espera que sus pasajeros premium que vuelen en primera clase y clase ejecutiva, así como incursiones en el espacio de viajes aéreos económicos, ayudará a compensar cualquier crisis que afecte a toda la industria.
“Las ventajas de diversidad de ingresos que hemos construido con nuestros clientes premium, los clientes de Economía Básica y los guerreros de la carretera nacionales, además de El mejor programa de fidelización del mundo y el servicio de atención al cliente líder han impulsado nuestros márgenes hasta casi la cima de la industria”, afirmó el director ejecutivo Scott Kirby.
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