¿Pueden las finanzas personales ser seguras, convenientes e inclusivas ?

Cuando pienso en la necesidad de experiencias de viaje más intuitivas, pienso en mi tiempo en un área metropolitana extranjera.

Estoy tratando de comprar un boleto para tomar un tren a la autoridad de tránsito de la ciudad para una reunión, pero no leo ni hablo el lenguaje dominante. No pudo descifrar cómo poner mi tarjeta en el sistema de billetes y pagar, así que termino tomar un taxi. Cuando llego a la autoridad de tránsito, les cuento a mis clientes la historia y les explico que esto, en esencia, Es uno de los beneficios clave de implementar pagos sin contacto en los sistemas de tránsito, para que los viajeros de todas partes puedan moverse sin problemas y sin preocuparse por barreras idiomáticas o la necesidad de comprar nuevos boletos para cada ciudad que visitan.

Esta no es la única manera en que la movilidad sin contacto nos hace la vida más fácil. Desde 2020, cuando la pandemia golpeó por primera vez, ha remodelado las rutinas de viaje. La encuesta sobre el futuro de la movilidad urbana de Visa encontró que a nivel mundial, 84% de los ciclistas encuestados quienes redujeron su número de pasajeros durante la pandemia están planeando regresar al transporte en persona a los niveles previos a la pandemia (1). Esto no significa que la experiencia de viaje se sienta igual.

Las soluciones de movilidad urbana de Visa funcionan en múltiples modos de transporte en ciudades de todo el mundo y ayudan a aliviar las preocupaciones de los pasajeros al evitar la necesidad de Toca superficies y evita la fricción de tener que esperar en largas filas para comprar boletos. También ofrecen flexibilidad de pago, así que si volver a trabajar de forma híbrida, ir a la escuela o hacer un viaje improvisado, puedes pagar sobre la marcha, sin la necesidad de una tarjeta de tránsito o de la compra de un pase mensual que probablemente no aprovechará al Máximo.

Sistemas de pago de bucle abierto—que Visa ha ayudado a implementar con más de 450 entidades de tránsito en todo el mundo (2)—hace que el proceso de viaje puerta a puerta también sea más fluido. El bucle abierto facilita a los viajeros el uso de las tarjetas que ya están en sus billeteras, sin necesidad de tediosas descargas de aplicaciones o nuevas tarjetas. compras requeridas.

Estos beneficios ya no son sólo una guinda , se trata de llegar a los clientes donde empiezan. De hecho, nuestros investigación muestra que el 88% de los encuestados mundiales esperar sus sistemas de tránsito local para ofrecer opciones sin contacto para pagos y emisión de boletos (3).

Más inclusión para los pasajeros

Un aspecto de la movilidad sin contacto del que estoy particularmente orgulloso es el acceso que brinda a un grupo variado de personas, sin importar dónde se encuentren. viven o su situación socioeconómica. Para cualquiera que busca llegar del punto A al punto B sin tener pensamiento en cómo pagar Para su viaje, los sistemas sin contacto ayudan a simplificar el pago del transporte.

Y para las personas con acceso limitado a fondos, la movilidad sin contacto ofrece la flexibilidad de pagar las tarifas de transporte con tarjetas prepagas emitidas por el gobierno. Las opciones solo se volverán más importantes a medida que más personas opten por vivir en las ciudades. ¿Prueba? Para 2050, las Naciones Unidas predice casi 68% de la población mundial vivirá en áreas urbanas.

Más eficiencia para los proveedores

La movilidad sin contacto no sólo elimina los puntos débiles de los viajeros. Los proveedores de transporte también se benefician de su eficiencia. La capacidad de los autobuses para mantener un horario depende en gran medida de que los clientes pasen por los torniquetes y las puertas sin problemas y de manera eficiente. Los pagos sin contacto son una forma efectiva de ayudar a garantizar estos pasos proceden armoniosamente.

Hemos visto que los sistemas sin contacto ahorran varios segundos por consumidor.

¿Alguna vez has pensado en lo que sucede cuando un pasajero intenta subir a un autobús? Todo el tiempo que el autobús está inactivo, si Es un autobús diésel y genera emisiones de carbono. Cuanto más podamos reducir este tiempo perdido, más podrán ayudar las autoridades de tránsito a analizar recuperar sus huellas.

Más innovación para ciudades en todas partes

Tránsito Monterrey-Salinas (MST) recientemente se convirtió la primera agencia de tránsito en California que ofrece a los pasajeros de autobús pago sin contacto, gracias a Visa, Caltrans, Cybersource, Littlepay y SC Soft. De hecho, es el primer sistema de tránsito en el país ubicado fuera de una gran área urbana en hacerlo. El MST es una prueba de que No es necesario estar en Nueva York o Londres para adoptar sistemas de pago digitales fluidos; todas las ciudades pueden beneficiarse de la movilidad sin contacto.

Visualizo nuestras soluciones desde el punto de vista del panorama general, pero la manera de llegar allí es ciudad por ciudad. En Visa, queremos una estándar en el que los viajeros pueden elegir y los operadores de tránsito pueden centrarse en la forma más productiva de trasladar a las personas por una ciudad. En todo el mundo se debería poder viajar de la forma más fluida y flexible posible.

Mirando hacia el futuro, veo una expansión de la experiencia del tránsito completo: scooters, transporte a pedido, viajar entre países con un solo tarjeta sin contacto. Es hora de llevar el experiencia que mueve el tránsito del primer plano al fondo un paso más allá.

Este artículo es una colaboración patrocinada entre Visa y G/O Media Estudios.