Ford escuchó los gritos de sus Camión compacto monocasco compradores. El renovado Camioneta Maverick Ahora viene con la opción de combinar el potente motor híbrido de 2.5 litros de Ford con tracción total. Disidente¡Nuestros problemas se acabaron!
El Maverick ha sido un gran éxito para FordEl año pasado, el óvalo azul vendió 94.000 Mavericks, más de la mitad de los cuales eran híbridos. La compañía ya ha vendido 77.000 Mavericks este año. Ford descubrió que la mayoría de los clientes ni siquiera son compradores anteriores de camionetas antes de adquirir un Maverick, lo que refuerza el argumento de Ford de que es Un competidor de los sedanes compactos y crossovers. Es realmente la droga de entrada a los tailgates.
Ese motor híbrido de 2.5 litros produce 191 caballos de fuerza y 151 libras-pie de torque, y está acoplado a una CVT electrónica. Con el paquete de remolque, el Maverick puede transportar 4,000 libras detrás de él y 1,500 libras en la caja, o 1,400 libras si el Maverick está tracción integral. El motor 2.0 EcoBoost también sigue disponible, con 238 hp y 275 lb-ft, una transmisión de 8 velocidades y la misma capacidad de remolque que el híbrido. La tracción delantera sigue siendo estándar para el híbrido, pero el EcoBoost ahora es solo AWD.
Puedes obtener tu Maverick en negro en el concesionario con un nuevo Paquete Negro, que incluye un techo negro, ruedas negras de 19 pulgadas y otras piezas de acabado negras. Hay todo tipo de pequeñas actualizaciones de estilo en el Maverick 2025, como nuevos faros delanteros en forma de L, diferentes diseños de parachoques y piezas plateadas para una apariencia más sofisticada en el XLT y Lariat. Parece que el brillante todavía es para los que tienen un acabado más alto. ¡Y ahora puedes conseguirlo en verde!
El interior del Maverick también recibe una actualización tecnológica, con una pantalla más grande (¡lo adivinaste!) de 13,2 pulgadas para reemplazar la antigua de 8 pulgadas. Será útil para remolcar con las funciones Pro Trailer Hitch Assist y Pro Trailer Backup Assist, que son estándar en los modelos superiores, y un sistema de cámara de 360 grados ahora es un Disponible en los modelos superiores. El Maverick también se puede adquirir con un conjunto de funciones de conducción automatizada de nivel 2, como control de crucero adaptativo con parada y arranque y centrado de carril. El Tremor tiene este elegante interior salpicado de naranja de una manera que recuerda al barro levantado o a una lata de pintura en aerosol que gotea.
Con un precio inicial de $27,890 (incluyendo $1,595 por el envío al destino), la Maverick actualizada es más cara que el modelo del año pasado, pero sigue siendo la camioneta más barata que existe, es decir, si puede encontrar una sin un margen de beneficio significativo del concesionario. Los precios de los modelos más altos aún no se han anunciado. Están los modelos familiares XL, XLT y Lariat, y El paquete todoterreno Tremor Ahora encabeza la línea Maverick como su propio nivel de equipamiento.
Ford dice que los Mavericks 2025 estarán disponibles para pedidos a partir del 1 de agosto y se espera que lleguen a los concesionarios a fines de 2024. También se une a la línea Maverick el nuevo Lobo, un modelo de rendimiento callejero inspirado en un auto de exhibición SEMA.
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