La envergadura de un avión Boeing 737 Max 8 es de poco menos de 118 pies, y un vuelo reciente de Southwest en el que participó ese avión no lo era. mucho más arriba de la Bahía de Tampa a pesar de estar todavía a 3 millas del aeropuerto.
La Administración Federal de Aviación está investigando qué llevó a la peligrosa baja altitud del vuelo 425 desde Columbus, Ohio, a Tampa Bay, Florida. el 14 de julio según CNBC. Los datos de Flightradar24 indicaron que el avión Boeing 737 Max operado por Southwest Airlines descendió a 175 pies, lo que provocó que un controlador de tráfico aéreo enviara un aviso a los pilotos. El vuelo fue desviado a Fort Lauderdale donde aterrizó con seguridad.
El incidente está poniendo a Southwest nuevamente en el banquillo después de que otros vuelos operados por la aerolínea hayan caído a altitudes muy bajas. En abril , Llegó el vuelo 2786 de Southwest a 400 pies de estrellarse contra el Océano Pacífico cerca de Hawái. En junio, el vuelo 4069 de Southwest cayó a solo 525 pies cuando todavía estaba a unas 9 millas del aeropuerto en la ciudad de Oklahoma. Y en mayo, un 737 Max 8 operado por Southwest Airlines estuvo en tierra durante más de una semana después de que piezas cruciales sufrieran daños durante el llamado “rollo holandés”, en el que un avión gira y gira al mismo tiempo en el aire.
Southwest dijo a Reuters el sábado que está trabajando con la FAA “para comprender y abordar cualquier irregularidad” en relación con el incidente del 14 de julio. “Nada es más importante para Southwest que la seguridad de nuestros clientes y empleados”, afirmó la aerolínea.Melvin Backman contribuyó a este artículo. that it’s working with the FAA “to understand and address any irregularities” in relation to the July 14 incident. “Nothing is more important to Southwest than the safety of our customers and employees,” the airline said.
Melvin Backman contributed to this article.
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