Quizás el más grande obstáculo para la adopción de vehículos eléctricos en el mercado de EE.UU. en este momento es falta de infraestructura de carga competente. Para aquellos de nosotros en una situación de vida que cuenta con espacio de garaje dedicado, la carga no es difícilmente un problema. Entramos, enchufamos , y casi nunca tengo que preocuparme por eso. Los conductores estadounidenses promedio del día a día para quienes los vehículos eléctricos serían un gran beneficio son expulsados del mercado porque no tienen la capacidad de cargar cómodamente durante la noche. Una startup llamada Voltpost quiere llevar la carga de vehículos eléctricos a las calles donde se necesita.
La mayoría de los estadounidenses no realizan viajes largos por carretera, por lo que la necesidad de una infraestructura de carga rápida CC adyacente a la autopista no es una preocupación para ellos. La idea de conducir hasta una estación una o dos veces por semana para sentarse y llenar combustible durante 45 minutos o lo que sea es anatemática . Si pudiera simplemente estacionar en la calle afuera de su bar o restaurante favorito, o más convenientemente de su apartamento, y enchufarlo para una recarga, nunca tendría que preocuparse por tener suficiente energía para su conducción diaria.
Los postes de luz ya están en todas partes. Ya tienen el cableado para hacer posible la carga en la acera y sin un gran gasto. Voltpost es uno de los muchos que se han dado cuenta de esta idea y han comenzado a construir kits de conversión de cargadores de farolas.
Estos kits de conversión son bastante geniales, si me preguntas. El dispositivo Voltpost es esencialmente una cubierta que rodea la parte inferior de ocho pies o Así como la publicación . Contiene todos los gubbins necesarios para cargar dos o cuatro vehículos eléctricos (o PHEV) en el Nivel 2 estándar velocidades. No va a llenarte en una hora, pero un vehículo eléctrico estándar debería poder cargarse desde que se agotó durante la noche. .
Voltpost afirma que puede instalar un nuevo cargador en menos de una hora, lo cual es importante para una proliferación nacional rápida y fluida.
Esto, u otro algo parecido, realmente podría impulsar la adopción de vehículos eléctricos en los EE. UU. Centrarse en lograr una carga regular y económica a un promedio diario gente, en lugar de atender a la élite adinerada interesada en la tecnología, y realmente tendrás algo en tus manos. Necesitamos esto instalado en Ayer, cerca de todas las farolas del país.
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