Los fabricantes de automóviles japoneses, incluido el mayor fabricante de automóviles del mundo por ventas, todavía están luchando por competir en el competitivo mercado chino.
Toyota Motor Co. el jueves reportado una disminución de las ventas globales del 0,5% en abril, liderada por una caída de las ventas del 27% en China y una caída del 14% en Japón. El pobre desempeño de Toyota en casa se debe al mercado japonés lucha a través de un declive que comenzó después de un amplio escándalo en diciembre en Daihatsu MotorCo.
Las ventas de Toyota en China, el mercado automotor más grande del mundo, cayeron más del 9% entre enero y abril en comparación con el mismo período. en 2023.
Esa disminución se produce a pesar de una serie de eventos promocionales en el mercado, que también incluye a Hong Kong y Macao, dijo Toyota. El fabricante de automóviles citó Las condiciones severas del mercado como el principal impulsor de su desempeño , incluida la “intensificación de la competencia de precios».
Los fabricantes de automóviles se han visto envueltos en una guerra de precios de meses en China mientras las empresas nacionales continúan produciendo modelos baratos y recortando los precios de artículos de gran precio, incluidos vehículos eléctricos. BYD, por ejemplo, vende algunos vehículos por tan solo $10,000.
Varios fabricantes de automóviles chinos también desarrollar autos con rivales en mente. Xioami, Chery y Li Auto han comercializado —y valorado —modelos recientes para competir directamente con el Modelo 3 y el Modelo de Tesla Y EV.
Los fabricantes de automóviles japoneses también se enfrentan a una inmensa presión del mercado para producir nuevos vehículos totalmente eléctricos e híbridos enchufables. Muchos, incluido Toyota, han sido criticado por tomar Enfoque más lento hacia la electrificación y confiando en vehículos híbridos probados y verdaderos.
Sólo el 2% de las ventas de Toyota el mes pasado fueron vehículos eléctricos, mientras que casi el 40% fueron híbridos gasolina-eléctricos. Sin embargo, las ventas de vehículos electrificados, que incluye variantes híbridas y eléctricas : creció 28% el último mes.
Subaru, en la que Toyota posee una participación minoritaria, dijo que las exportaciones globales disminuyeron casi un 27% a 31.871 vehículos. Las ventas internas se hundieron 16%.
Nissan el jueves dijo sus ventas en China cayó en más del 10% a 55,921 vehículos mientras que las ventas globales se desplomaron casi un 6% en abril. Las ventas nacionales disminuyeron un 14,8% año tras año, a pesar del fuerte crecimiento. en el mercado de México. La automotriz el último mes informó un aumento del 92% en ganancias para su año fiscal 2023, impulsadas por fuertes ventas en todos los mercados excepto China.
Honda Motor Co. — que está explorando una Asociación basada en vehículos eléctricos con Nissan como ambas compañías considerar recortar la producción en China — dijo el jueves que las exportaciones globales crecieron más del 100% en abril. Honda no desglosar sus datos de ventas por país, aunque sí informó un aumento del 99% en las exportaciones a Asia en su conjunto.
Mazda rompió con la tendencia , reportando un aumento del 19% en ventas en el mercado chino. Sin embargo, ese sólido desempeño se vio socavado por un mes abismal en casa; Mazda registró una disminución del 31% en las ventas internas de abril. Las ventas globales en general aumentaron un 1,4%.
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