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Hercios apostado y perdió cuando hizo su gran apuesta por los vehículos eléctricos en Tesla hace unos años. Era una oportunidad para la empresa de alquiler de automóviles para revolucionar la industria, en lugar de la empresa compró 30.000 Teslas, se asustó por depreciación y reparaciones costosas y ahora quiere deshacerse de ellos. Si bien todos esos Teslas usados parecían ser excelentes ofertas de autos usados, resulta que los vehículos eléctricos de alto kilometraje que antes eran de alquiler son horribles. para poseer como Revista de Nueva York reportado.
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Es bastante inusual que una empresa de automóviles sea verdaderamente divisiva; fuera de huelgas laborales o el escándalo ocasional o recordar, generalmente no son algo por lo que pelearse en la mesa de la cena de Acción de Gracias. Tesla, como de costumbre, es la excepción.
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Elon Musk despidió al jefe del departamento de supercargadores de Tesla a finales del mes pasado, junto con todo su equipo de 500 personas. Fue una decisión confusa que generó más preguntas que respuestas, especialmente considerando que Musk había convencido recientemente a todos los demás fabricantes de automóviles para que aceptaran para hacer sus vehículos eléctricos compatibles con los cargadores de Tesla. Asumiendo El último informe de Reuters Sin embargo, es exacto, despedir al equipo de Supercharger no fue una decisión comercial ni un cambio de estrategia. Simplemente fue que Musk se enojó. a alguien por rechazar lo que estaba pidiendo y castigar a todo el equipo como parte de su rabieta.
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Estacionamientos llenos de vehículos tesla Se están volviendo imposibles de ignorar ya que el fabricante de automóviles eléctricos aparentemente no puede vender suficientes autos y camionetas para igualar su tasa de producción. Según sus propias cifras, el fabricante de automóviles eléctricos produjo 46.561 vehículos más de los que entregó a sus clientes durante el primer trimestre de 2024. ¿Adónde van todos estos autos? Estacionamientos en sus fábricas, centros comerciales y aeropuertos.
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Hoy en día es difícil entrar en el juego de los vehículos eléctricos. Startups como riviano y Lucid ha registrado pérdidas masivas mientras lanzaban sus alineaciones, General Motors ha estado lento para aumentar la producción de vehículos electrónicos y ahora Ford ha compartido algunas pérdidas realmente sorprendentes de su propio brazo eléctrico al inicio de este año.
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tesla El puerto de carga se ha convertido en el Estándar de carga norteamericano (NACS), pero,¿qué se necesita para que quienes no son propietarios de Tesla aprovechen la omnipresencia de la marca? ¿Red de sobrealimentadores? Los minoristas en línea como Amazon están llenos de Adaptadores NACS que parecen que permitirían vehículos eléctricos que no son tesla para cargar en tesla Sobrealimentadores, pero desafortunadamente, ninguno de éstos realmente funciona. Solo hay algunas maneras que pueden usar los propietarios de EV tesla Sobrealimentadores, y no existe una solución rápida en Amazon. Considere por un momento que su automóvil cuesta mucho dinero y Cargar un automóvil completo implica mucha más energía que cargar un teléfono, por lo que no es una situación inteligente para ahorrar dinero.
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Fabricante de vehículos eléctricos Rivian ha informado a funcionarios en California que es planeando realizar más despidos en el estado. En una carta de abril dirigida al Departamento de Desarrollo del Empleo del estado, Scott Griffin, riviano vicepresidente de personas (léase: jefe de RRHH) dijo el fabricante de automóviles planeaba despedir más de 120 empleados, incluidos 89 en Irvine y 28 en Palo Alto.
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Si alguien desliza un dispositivo de rastreo en su persona, su teléfono ahora comenzará a informarle, sin importar si es Apple o Android. usuario.
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Los dispositivos Apple tienen usuarios alertados durante mucho tiempo si un Air Tag o un dispositivo bluetooth de Apple similar está ubicado en su cercanía. Y los teléfonos Android han tenido la capacidad de detectar desconocidos dispositivos bluetooth — Air Tag o no — desde al menos julio. Una nueva actualización permite que los dispositivos de cualquiera de los fabricantes sean completamente multifuncionales.
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Una versión de este artículo apareció originalmente en Jalopnik.
No somos exactamente los mayores fans de el Tesla Cybertruck. Además de ser una monstruosidad de 7,000 libras que aparentemente fue diseñada sin zonas de deformación, su frunk tiene gusto por los dedos, sus puertas podrían cortar tu pierna y simplemente llevándolo a un lavado de autos Podrías construir tu nuevo camión de $100,000. A medida que más personas tienen en sus manos Cybertrucks, también obtenemos más miradas detrás de escena. Exactamente cómo se construyen estos camiones y algunos de los problemas que presentan.
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Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.
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