Los aranceles de Estados Unidos sobre los vehículos eléctricos chinos siguen siendo controvertidos. Las medidas, a punto de cuadruplicar las tasas sobre las exportaciones chinas de vehículos eléctricos, se espera que entren en vigor en agosto. Pero los millennials, hambrientos de autos más baratos, todavía anticipando y listo para comprar vehículos de marca china. El director general de Stellantis, Carlos Tavares, también ha expresado su descontento con los aranceles, calificándolos de “trampa importante” eso podría alimentar la inflación.
Mientras tanto, BMW es lidiar con problemas de la cadena de suministro después de que el Senado de Estados Unidos descubriera que miles de Mini autos enviados al país pueden tener componentes fabricados con trabajo forzado en China. Jaguar Land Rover y Volkswagen también habían usado piezas del mismo proveedor.
El Reino Unido puede tener autos sin conductor llegando a sus carreteras apenas unos años después de que el gobierno aprobara una nueva ley esta semana. De vuelta en Estados Unidos, Tesla— luchando ataques de accionistas Sobre el paquete de pago de 46 mil millones de dólares de Elon Musk: se publicaron nuevos datos que muestran la seguridad de su tecnología de piloto automático. aunque puede que no sea tan claro como dice Tesla.
La Administración Nacional de Seguridad en el Transporte en Carreteras de EE. UU. también cerró una investigación sobre los problemas con el cinturón de seguridad de Tesla, lo que llevó a una retirada de más de 15.000 VE en 2023. Y Lamborghini el miércoles recordó más de 2,100 de su línea Urus más vendida sobre capós que pueden abrirse.
