tesla ha llegado a un acuerdo con la familia de un conductor que murió en un accidente de 2018 que involucró el uso de un Tesla programa de asistencia al conductor Apenas unos días antes de que se pusiera en marcha un juicio en el tribunal estatal de California.
El conductor, Walter Huang, ingeniero de Apple de 38 años, Estaba al volante de su SUV Tesla Modelo X en marzo de 2018 cuando se estrelló contra una barrera en una carretera de California. La tecnología de asistencia al conductor de Tesla, Autopilot, fue comprometido en ese momento. Los términos del acuerdo no fueron revelados y Tesla ha presentado una moción para sellar el monto del acuerdo.
La demanda fue presentada por la familia de Huang en el Tribunal Superior de California en el condado de Santa Clara. Los demandantes habían cuestionado si Tesla no había introdujeron salvaguardias para evitar que los consumidores hicieran un mal uso del piloto automático. También cuestionaron si Tesla había exagerado las capacidades de la tecnología y alegaron que el piloto automático dirigió el Modelo X hacia la barrera.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte en 2020 criticó a Tesla por ignorar las recomendaciones de seguridad se comunicó con ella y con otras cinco empresas en 2017. Sin embargo, la agencia federal también determinó que Huang probablemente estaba distraído y había estado jugando un juego en su teléfono en el momento del bloqueo.
“La única causa de este accidente fue el extraordinario mal uso que hizo de su vehículo y sus funciones de piloto automático para poder jugar un videojuego. ”, dijo Tesla en un escrito judicial.
El acuerdo fue celebrado instantáneamente por los críticos de Tesla y su tecnología de asistencia al conductor, incluido el director ejecutivo de Green Hills Software, Dan O’Dowd. llevando a cabo una campaña multimillonaria para mantener el software de conducción totalmente autónoma (FSD) de Tesla fuera de la carretera.
“La familia de Huang afirmó que el piloto automático y el sistema de monitoreo del conductor eran defectuosos y que la falsa comercialización del piloto automático por parte de Tesla resultó en la muerte de Huang”. O’Dowd escribió el X lunes. “El acuerdo de $TSLA significa que la familia tenía razón”.
Elon Musk, CEO de Tesla, quien frecuentemente ha promocionado la tecnología y recientemente prometió presentar un vehículo eléctrico autónomo en agosto, no ha sido ajeno a las demandas. En el pasado, ha dicho que Tesla “nunca buscará la victoria en un caso justo contra nosotros» y «nunca nos rendiremos ni resolveremos un caso injusto contra nosotros». Tesla empleó lo que Musk ha llamado un equipo legal «incondicional» que le reporta directamente a él.
“La política de Tesla es nunca ceder ante afirmaciones falsas, incluso si perdemos, y nunca luchar contra afirmaciones verdaderas, incluso si ganaríamos” Musk dijo en 2021, refiriéndose a Tesla Acuerdo de $1.5 millones sobre una actualización de software poco considerada para los sedáns Tesla Model S.
Además del caso Huang, Tesla se enfrenta a varias demandas en tribunales federales y estatales de EE. UU. por su tecnología de asistencia al conductor. también ha sido acusado de publicidad falsa por el Departamento de Vehículos de motor y investigado por la oficina del fiscal general del estado sobre sus prácticas de marketing relacionadas con Autopilot y FSD. El Departamento de Justicia de EE. UU. también le ha preguntado a Tesla para documentos relacionados con las tecnologías.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. ha revisado 956 accidentes donde inicialmente se informó que el piloto automático estaba en uso. La agencia ha iniciado más de tres docenas de investigaciones sobre accidentes que involucran el software de Tesla.
tesla ganó dos pruebas anteriores en California
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