Camiones cibernéticos de Tesla llenos de basura, robotaxis sin conductor de Google y un multimillonario en el espacio: resumen de noticias tecnológicas
Además, Diddy, un príncipe saudí, Larry Ellison y otros inversores recientemente revelados en X de Elon Musk.
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Después de un flujo interminable de retrasos, Tesla finalmente comenzó a entregar su Cybertruck a compradores en todo Estados Unidos durante el año pasado. Sin embargo, el fabricante de automóviles podría desear que retrasó las entregas unas cuantas horas para darle tiempo a que se aclare la basura de los camiones de seis cifras Estaba cayendo entre compradores entusiasmados.
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De Tesla (TSLA) La tecnología no es rival para la startup de vehículos eléctricos Lucid Motors (IDLC) “Se está gestando algo”, afirma el director ejecutivo Peter Rawlinson.
“Está claro que tenemos la mejor tecnología del mundo. Ahora hemos asumido el liderazgo de Tesla”. (TSLA) —Tenemos la mejor tecnología”, Rawlinson le dijo a Yahoo! Finance“Hemos asumido el mando, sin lugar a dudas”.
El Compañía de robotaxi Waymo dijo el martes que está operando más de 100.000 viajes pagos por semana, un hito importante para la compañía de autos sin conductor que se ha enfrentado a mucho escepticismo por parte de los consumidores.
Si necesitas otro recordatorio de solo ¿Qué tan grave es la desaceleración de las ventas de Tesla?,sólo busca un campo aleatorio o Estacionamiento como este en Florida que se convirtió en un lote de almacenamiento para el Model 3.
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Un multimillonario es yendo al espacio —De nuevo. Pero esta vez dice que lo hace también por ciencia, no sólo por su propio disfrute.
La semana que viene, el multimillonario Jared Isaacman realizará la primera caminata espacial privada de la historia durante La misión Space X Polaris DawnLa tripulación también realizará una serie de pruebas sobre la salud humana en el espacio mientras SpaceX intenta comprender si podríamos viajar de manera viable a través del espacio y cómo. vivir en las estrellas.
Podrías pensar en Tesla, el mayor fabricante de automóviles eléctricos de Estados Unidos, pero la empresa ya no piensa así. En cambio, Tesla (TSLA) El jefe Elon Musk es Decidido a convertir al fabricante de automóviles en una empresa tecnológica y una compañía de inteligencia artificial, de ahí su intenso enfoque en los autos y robots autónomos. Ahora, después de recortar su fuerza laboral en todo Estados Unidos, la compañía está buscando nuevos empleados que puedan fingir ser robots para entrenar los algoritmos que Alimentar sus futuras máquinas humanoides.
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La depreciación de los vehículos eléctricos es mucho más pronunciada que lo que mostraron los datos el año pasado. Los vehículos eléctricos ahora pueden perder hasta la mitad de su valor en un solo año, según observaciones recientes. Este es un cambio brusco con respecto a cuando se proyectaba que los autos eléctricos perderían en diciembre de 2023 la mitad de su valor en tres años. Sin embargo, los factores que provocan la caída de los valores podrían ser buenos para los conductores en el futuro.
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Las ventas de coches eléctricos aquí en Estados Unidos son un tema candente en estos días, con Algunos aplauden su crecimiento en los últimos años y otros Advertencia de que las ventas no aumentan tan rápido como deberían. Ahora, un nuevo análisis de las matriculaciones de automóviles nuevos en Estados Unidos muestra que Las ventas de coches eléctricos están realmente creciendo a un ritmo mucho más rápido que el resto de la industria automotriz.
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Diddy, un príncipe saudí, Larry Ellison y otros inversores recientemente revelados en X de Elon Musk
Gracias a documentos recientemente revelados, ahora conocemos a todos los accionistas que respaldaron a X Corp de Elon Musk, anteriormente conocida como Twitter.
Un juez federal ordenó el martes a X que hiciera pública su lista de accionistas, que se hizo pública el miércoles y Primero reportado por The Washington Post. El Listas de presentación de casi 100 entidades, varios de los cuales están controlados por la misma empresa o individuo, incluida una letanía de fondos de capital de riesgo con vínculos con Musk y sus aliados.
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