El asediado Tesla de Elon MuskTSLA-3.33%) está defendiéndose de otro evento competitivo en China.
El gigante chino de la electrónica Xiaomi lanzó el SUV YU7 en 13 de sus salas de exhibición de Beijing esta semana y, según CNEVPOST Lo lanzarán en casi 100 ciudades chinas durante junio. Si bien los clientes pueden maravillarse con el YU7, no podrán comenzar a realizar pedidos hasta julio. Un sólido lanzamiento del YU7 se basaría en el éxito de su elegante sedán SU7, que se lanzó el año pasado y ha superado en ventas a Tesla.
El YU7 es un SUV de cinco asientos, de tamaño mediano a grande, con un poco más de 16 pies de largo. CNEVPOST informa que el YU7 estará disponible en versiones estándar, pro y max, cada una con más comodidades que la otra.
Zoriy Birenboym, experto en automóviles y director ejecutivo de eAutoLease.com, le dice a Quartz que la entrada de Xiaomi al mercado de vehículos eléctricos con el SU7 fue más que un titular: fue una señal.
“Con el YU7 ahora en camino, Xiaomi claramente busca ampliar y diversificar su línea”, afirmó Birenboym, y agregó que si tiene un precio competitivo y cuenta con el respaldo de su sólido ecosistema tecnológico, el YU7 podría desafiar a los fabricantes tradicionales en el segmento de vehículos eléctricos medianos y desdibujar aún más las fronteras entre la tecnología de consumo y la movilidad.
“Esta medida podría tener efectos dominó en las industrias automotriz y tecnológica”, dijo.
HSBC Qianhai (HSBC-2.97%) publicó una nota, según Reuters, afirmando que el nuevo SUV eléctrico tendrá un precio de entre 230.000 y 330.000 yuanes (31.989 y 45.898 dólares) y que Xiaomi podría enviar 100.000 unidades YU7 este año, seguidas de 249.000 unidades en 2026.
En una presentación reglamentaria ante el gobierno chino y publicada en CNEVPOST, la compañía dijo que el nuevo SUV está equipado con un paquete de baterías que tiene una capacidad de 101,7 kWh y una autonomía disponible en tres opciones: 670 km, 750 km y 760 km (416 millas en el extremo inferior y 472 en el extremo superior). Esto rivalizaría con el Modelo S de Tesla, que puede recorrer un poco más de 400 millas antes de necesitar una recarga.
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