Tarifas por asientos, ladrones de Frontier y el último adiós de Spirit: resumen de noticias de aerolíneas
Además, se está trabajando en una nueva y enorme sala VIP para United Airlines.
Una investigación del Senado reveló el alcance de la corrupción en la industria de las aerolíneas. proliferación de tarifasEl CEO de Frontier Airlines acusó a algunos clientes de su empresa de ser ladrones. Aerolíneas Spirit reveló lo mal que estaba Las cosas empezaron a ir bien en el trimestre anterior a la declaración de quiebra. Además: United Airlines está trabajando en un enorme nueva sala de espera del aeropuerto.
Tómese un momento para ponerse al día con lo que está sucediendo en el mundo de las aerolíneas y la aviación.
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Aunque la idea de viajar en avión frecuentemente evoca vuelos de horas entre costas o continentes, muchos vuelos son en realidad bastante cortos. Ya sea por falta de alternativas comparables o por una necesidad de velocidad del cliente, los viajes de menos de 750 millas son una parte importante del negocio de las aerolíneas estadounidenses. El Departamento de Transporte rastrea cuáles de las rutas de corta distancia de Estados Unidos son los mas caros, junto con qué aerolíneas tienen la mayor participación de mercado en esas rutas (pista: es Delta Air Lines).DAL) y American Airlines (AAL)).
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Boeing (licenciado en Letras)Un año largo y difícil comenzó con la explosión de un tapón de la puerta del 737 Max, y ahora una nueva pieza está atrayendo el escrutinio de los investigadores federales. Reuters informa que la Administración Federal de Aviación está investigando los problemas con los motores de los aviones después de un par de choques con aves el año pasado a bordo de dos aviones de Southwest Airlines.Amor) vuelos.
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Si a usted le molestó en los últimos años tener que pagar para obtener un asiento asignado en un vuelo, al gobierno también le molesta. El Subcomité Permanente de Investigaciones del Senado, en uno de sus últimos actos antes de que una mayoría republicana más favorable a las empresas tome el poder el año próximo, ha emitió un informe criticando la creciente dependencia de la industria aérea de tarifas adicionales como tarifas por asientos y tarifas por equipaje.
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Spirit Airlines acaba de darle al mundo un vistazo de lo mal que se pusieron las cosas al final, antes de... se declaró en quiebra.
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Durante mucho tiempo se pensó que volar era un lujo fuera del alcance del estadounidense promedio. Eso cambió a medida que la industria maduró y surgió un mayor número de aerolíneas para brindar servicio a viajeros conscientes del presupuesto, lo que produjo una bienvenida caída en los precios.
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Los constantes problemas de Boeing han perturbado la carrera de las aerolíneas por reemplazar sus flotas antiguas en todo el mundo, pero EasyJet ha evitado esos problemas y los problemas con los motores que afectan a algunos operadores de Airbus. Una entrevista con Bloomberg TelevisionEl director ejecutivo Johan Lundgren expresó su agradecimiento por tener aviones Airbus con motores CFM International.
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La industria de las aerolíneas pasó gran parte del verano preocupada por su llamada “crisis de capacidad”, donde los ejecutivos temían que demasiados asientos disponibles hicieran que volar fuera demasiado barato para sostener el crecimiento comercial. Pero la caída de las tarifas es un problema corporativo, no suyo. En algunos casos, Según el Departamento de TransporteLos vuelos se han abaratado en más de un 25%.
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Aerolíneas del suroeste (Amor) está haciendo otro cambio en un año en el que ya han venido tantos. El diario USA Today informa que la aerolínea realizó recientemente un cambio de política que pondrá fin al servicio de cabina y preparará a los pasajeros para aterrizar antes en los vuelos.
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Aerobús (AIRE) podría encontrar una manera de cumplir las expectativas reducidas que se fijó este año. Reuters, citando fuentes de la industria aeroespacial, informa que el fabricante de aviones francés entregó 80 aviones a sus clientes en noviembre, lo que pondría al alcance el objetivo de entrega para finales de año 2024.
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Aerolíneas Unidas (UAL) está realizando una importante inversión para mejorar la experiencia de sus pasajeros de alto nivel. Como parte de una renovación de su terminal en el Aeropuerto Internacional Washington Dulles, la compañía anunciado el martes que ampliaría su sala de pasajeros United Club allí a la friolera de 40.000 pies cuadrados, una cifra que seguramente sorprenderá a su rival Delta Air Lines.DAL).
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JetBlue Aerolíneas (JBLU) entregó un regalo de Navidad anticipado a sus inversores. En una presentación a la bolsa de valores, la empresa elevó sus previsiones para el año a raíz de lo que se perfila como un cierre del cuarto trimestre mejor de lo esperado.
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El director ejecutivo de Frontier Airlines está molesto porque el gobierno acusó a su compañía de estafar a los clientes con tarifas por equipaje. Una entrevista con ReutersBarry Biffle comparó a los pasajeros que intentan no pagar por el equipaje facturado con los ladrones.
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Después del Senado Lanzó un informe la semana pasada Tras criticar a la industria aérea por la proliferación de tarifas en cada parte de la experiencia de volar, los altos ejecutivos llegaron a Washington, DC, para defenderse. Ante los cuestionamientos sobre si frenarían los esfuerzos para encontrar nuevas formas de exprimir los ingresos de los consumidores, se negaron a decir cuáles son sus planes.
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JetBlue está decorando más que árboles de Navidad mientras se prepara para 2025. Informes de CNBC que la compañía está eliminando rutas en todo Estados Unidos para aumentar sus ganancias provenientes de los viajes de pasajeros.
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Un día después de que JetBlue Airways (JBLU) dijo a los inversores que el final del año parecía bastante ascendente, un par de sus pares están haciendo lo mismo. Las acciones de toda la industria de las aerolíneas lideran el S&P 500 como Aerolíneas americanas y Aerolíneas del suroeste Ambos anunciaron el jueves que están aumentando su previsión para finales de 2024.
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Boeing (licenciado en Letras) sufrió un importante revés legal el jueves cuando un juez federal anuló el acuerdo de culpabilidad que la compañía esperaba que pusiera fin a un importante litigio.