El fabricante de automóviles detrás de marcas como Jeep (STLA)Chrysler y Dodge recortaron sus expectativas financieras para todo el año el lunes, mientras el director ejecutivo Carlos Tavares busca solucionar el problema.
El llamado “desastre” de la empresa en América del Norte.Stellantis citado problemas de rendimiento en el mercado, así como el “deterioro” en la industria automotriz mundial, lo que apunta a la La creciente amenaza de los fabricantes de automóviles chinos y una creciente oferta de vehículos. Rivales comoBMW, Mercedes-Benz, y Volkswagen, así como fabricante de automóviles de lujo
Aston Martin
Todos han reducido sus previsiones en las últimas semanas, citando razones similares.
El fabricante de automóviles con sede en los Países Bajos ha adelantado su cronograma para reducir el inventario de los concesionarios estadounidenses a aproximadamente 330.000 unidades para fines de 2024, desde el primer trimestre de 2025. Para hacerlo, reducirá los envíos a América del Norte durante la segunda mitad de 2024 en más de 200.000 unidades en comparación con el año anterior, duplicando su orientación anterior. Además, Stellantis ofrecerá incentivos más generosos para los vehículos fabricados para el año modelo 2024 y anteriores, y lanzará “iniciativas de mejora de la productividad que abarcan ajustes tanto de costos como de capacidad”.El desempeño de Stellantis en América del Norte ha sido difícil en los últimos meses, plagado de grandes retiradas, estancamiento de las ventas y caídas ganancias, y problemas de calidad. A esto se añade la salida de varios ejecutivos y
Ofertas audaces para recomprar al menos una de las marcas del fabricante de automóviles
A principios de este mes, los concesionarios escribieron a Tavares sobre la “rápida degradación” de las marcas Stellantis causada por la “toma de decisiones a corto plazo” que afectó la participación de mercado.“Un desastre no solo para nosotros, sino para todos los involucrados, y ahora ese desastre ha llegado”, escribió el Consejo Nacional de Concesionarios Stellantis de EE. UU. en la carta del 10 de septiembre. Stellantis también se enfrenta a posibles huelgas por parte de miembros del sindicato United Auto Workers (UAW), que presentó una serie de cargos laborales federales contra el fabricante de automóviles a principios de este mes. acusado Stellantis lo acusó de no cumplir las promesas hechas en su contrato laboral y de planear transferir la producción del Dodge Durango a Ontario desde Detroit.
Negó ambas acusaciones de la UAW.Stellantis redujo su margen de ingresos operativos ajustados a entre 5,5% y 7% para el año fiscal 2024, desde su estimación anterior.
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