El cambio hacia nuestro futuro de conducción autónoma no ha sido nada sencillo hasta ahora. En San Francisco, Los nativos inquietos han salido con fuerza contra el despliegue de taxis autónomos, Tesla ha dado mala fama a las capacidades de conducción autónoma Con los cientos de accidentes vinculados a sus sistemas de piloto automático, los gobiernos de todo el mundo están discutiendo sobre la La mejor forma de regular los coches autónomos.. Ahora, una flota de camiones autónomos está lista para complicar aún más las cosas.
El transporte por carretera de larga distancia ha sido visto por muchos como el ajuste lógico para vehículos autónomos. Los camiones autónomos pueden recorrer kilómetro tras kilómetro sin necesitar un descanso, no se quejarán de estar lejos de sus familias durante días terminan y no necesitarán ocupar una enorme plataforma con espacio para dormir y comer incorporado. Es por esto que empresas como Volvo han invertido millones en el desarrollo de camiones autónomos.
Ahora, una empresa llamada Aurora Innovation está más cerca que nadie de implementar de forma segura vehículos autónomos de mercancías en nuestras carreteras, según un nuevo informe de la Associated Press (AP). Como el sitio informa:
Dentro de tres o cuatro años, Aurora y sus competidores esperan colocar miles de camiones autónomos de este tipo en las autopistas públicas de Estados Unidos. para los camiones, que pueden circular casi las 24 horas del día sin interrupciones, para acelerar el flujo de mercancías, acelerando los tiempos de entrega y tal vez reduciendo los costos. También recorrerán distancias cortas en carreteras secundarias.
el los camiones están equipados con una serie de sensores Para leer el camino por delante, esto incluye sensores láser, de radar y de cámara. Toda esa tecnología hasta ahora se ha puesto a prueba. en una pista de prueba, donde el camión ha demostrado cómo puede detectar y evitar obstáculos en la ruta siguiente. Los camiones Aurora son también siendo probado en las carreteras de Texas con conductores seguros al volante, donde AP informa que alcanzaron velocidades de carretera de 65 mph o más de manera segura.
Ahora, esas pruebas están llegando a su conclusión y pronto será el momento de camiones para llegar a la autopista de ciertos estados - específicamente aquellos que no nieva mucho, ya que todavía no dominan la conducción sobre hielo. Como informa AP:
“Queremos estar allí con miles o decenas de miles de camiones en la carretera”, dijo Chris Urmson, director ejecutivo y director ejecutivo de Aurora. anteriormente jefe de operaciones de vehículos autónomos de Google. “Y para hacer eso, tenemos que estar seguros. Es la única manera en que el público lo aceptarán. Francamente, es la única manera en que nuestros clientes lo aceptarán”.
Esa seguridad será de suma importancia a medida que estos enormes camiones sin conductor comiencen a operar junto con conductores humanos regulares en las carreteras de Texas. , Aurora los camiones solo han estado involucrados en tres accidentes mientras transportaba carga a más de 1 millón de millas en vías públicas. En cada caso, la AP informa que los accidentes fueron “menores” y todos ellos fueron causados por “errores cometidos por conductores humanos en otros vehículos”.
¿Son estadísticas como ésta suficientes para calmar tus temores acerca de un gigante sin conductor que se acerque detrás de ti la próxima vez que conduzcas? ¿O está su percepción sobre los vehículos autónomos empañada por las constantes malas noticias asociadas con La tecnología de piloto automático y conducción totalmente autónoma de Tesla? Háganoslo saber en la sección de comentarios a continuación.
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