Sedanes medianos populares que Consumer Reports cree que debes evitar — y qué comprar en su lugar

Ir de compras de coches significa clasificar entre infinitas opciones, reseñas y especificaciones. Pero no todos los más vendidos merecen su popularidad — algo Consumer Reports descubrió en sus últimas pruebas.

Algunos sedanes de tamaño mediano populares no valen la pena comprarlos, incluso si te gusta cómo se ven, dijeron sus evaluadores.

Antes de dirigirte al concesionario, aquí están los sedanes de tamaño mediano que Consumer Reports dice que debes evitar — y qué considerar en su lugar.

Credit: Hyundai

El Hyundai Sonata Hybrid es una opción popular para los compradores, pero ocupa el noveno lugar de 10 en las clasificaciones de CR de autos de tamaño mediano.

La publicación tuvo algunas cosas que alabar sobre el Sonata Hybrid, que comienza en $29,200, incluyendo sus 44 mpg en general, su sensación ágil y su "manejo receptivo y seguro."

Pero sus evaluadores encontraron que el "índice de confort de marcha del auto queda detrás del resto de la clase".

"La automática de seis velocidades tiene algunos cambios bruscos, y el sedán tiene la distancia de frenado en seco más larga de la clase", agregó CR. "Finalmente, la baja postura del auto compromete el acceso."

Y notablemente, el auto tiene un bajo índice de confiabilidad. "Sugerimos esperar al menos hasta 2027 si tiene su corazón puesto en un Sonata Hybrid," dijo CR.

Credit: Toyota

No es sorpresa que CR en su lugar sugiera el Toyota Camry, que ocupa el primer lugar entre los autos de tamaño medio.

Toyota ya no vende una versión estándar a gasolina del auto, y el modelo híbrido logra un notable consumo de 48 mpg en general. Además, es rápido para un sedán, yendo de 0 a 60 en solo 7.7 segundos.

"El paseo en el modelo SE que probamos es firme y compuesto, pero aún cómodo. La maniobrabilidad es receptiva y muy segura, incluso cuando se lleva al límite en nuestra pista," dijo CR. Encontró la cabina espaciosa, pero señaló que el asiento trasero no es el más grande entre los sedanes de tamaño medio. También dijo que "la baja postura del auto hace que sea un poco difícil entrar y salir."

Aún así, su sistema de infoentretenimiento es intuitivo, y tiene un fuerte índice de confiabilidad.

Credit: Honda

Si no quieres un Camry, CR sugiere echar un vistazo al Honda Accord Hybrid.

Es un poco más caro, comenzando en $33,795, y está por detrás del Camry con 40 mpg en general. Pero CR encontró su rendimiento impresionante.

"El tren motriz tiene garra, la comodidad del viaje es buena, y el coche se maneja con fluidez," señaló CR. "Todos los modelos híbridos vienen con una pantalla de 12.3 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, y la combinación de controles manuales y táctiles es muy fácil de usar."

Dijo que el "diseño soso" del Accord deja algo que desear.

Xinhua News Agency / Contributor / Getty Images

Si estás en el mercado por un SUV de lujo de tamaño mediano, CR dice que omitas el Mercedes-Benz E-Class 2026.

Quedó en último lugar en el ranking del medio de autos de lujo, con una puntuación de confiabilidad muy baja y una puntuación de satisfacción del propietario baja.

"Aunque es lujoso, cómodo y agradable de conducir, la confiabilidad por debajo del promedio del Mercedes-Benz Clase E finalmente nos impide recomendarlo," señaló CR.

Los evaluadores dijeron que el Clase E, que comienza en $63,900, tiene un buen consumo de combustible de 28 mpg, una cabina silenciosa, acabados hermosos y una frenada impresionante.

"Si no fuera por la calificación de confiabilidad problemática, recomendaríamos el Clase E," dijo CR. "Espere hasta 2027 para ver si la confiabilidad mejora."

Sjoerd van der Wal / Contributor / Getty Images

Considere en su lugar el BMW Serie 5, dijo Consumer Reports. Ocupa el segundo lugar entre los autos de lujo de tamaño mediano, obtiene 29 mpg en general y comienza en $60,500.

CR dijo que el sedán es "lujoso y refinado," señalando que "el manejo es firme y ágil, mientras que el viaje es firme pero cumplido y compuesto."

La publicación tuvo algunas quejas: los asientos traseros podrían ser más espaciosos, el sistema de infoentretenimiento es un poco distraído y los controles de clima no son manuales, lo que requiere que use la pantalla táctil.

CFOTO / Contributor / Getty Images

No olvides el Cadillac, dijo CR. Le gusta el CT5, diciendo que su "conducción firme y ágil lo hace sentir ansioso por tomar curvas como un sedán deportivo europeo."

Comienza en $49,200 y obtiene 24 mpg en general.

"La mayoría de los controles son significativamente más fáciles de usar que en el BMW o Mercedes-Benz," dijo CR. "Los asientos delanteros son muy cómodos, pero el espacio para la cabeza en el asiento trasero es estrecho."

"Incluso con opciones, el CT5 tiene un precio más bajo que la Serie 5, y a menudo hay descuentos disponibles," agregó.