Rusia está interfiriendo las señales GPS de miles de vuelos

Más de 46.000 aviones han reportado problemas con el GPS sobre el Mar Báltico desde agosto pasado

Por
Es posible que se gane una comisión por los enlaces en esta página.
Un avión de Ryanair despega del aeropuerto de Stansted el 20 de octubre de 2016 en Londres, Inglaterra. Ryanair ha reducido su previsión de beneficios tras la caída  la libra después de la votación del Brexit.
Foto: Dan Kitwood (Getty Images)

Desde La invasión rusa de Ucrania En 2022, una cortina de Faraday descendió a través del espacio aéreo europeo desde el Mar Báltico en el norte hasta el Mar Negro en el sur. 46.000 aviones han reportado problemas con el GPS mientras sobrevolaban el Báltico desde agosto pasado. según el guardián. Aunque los funcionarios de aviación no creen que Rusia esté apuntando deliberadamente a aviones civiles extranjeros, la interferencia todavía representa un riesgo para la seguridad. Ha pasado una década desde El vuelo 17 de Malaysia Airlines fue derribado sobre el este de Ucrania por separatistas rusos.

Publicidad

informes de Newsweek que un reciente aumento en la interferencia del GPS se debe a la ubicación de más interruptores en Kaliningrado, un exclave ruso en la costa del Báltico. región alojada una base naval rusa vital y limita con Polonia y Lituania. La interferencia de GPS se presenta en varias formas, todas ellas potencialmente peligrosas. El GPS de un avión podría falsificarse para engañar al a la tripulación de vuelo a creer que están en otro lugar, a una altitud diferente o incluso volando a una velocidad diferente.

Glenn Bradley, jefe de operaciones de vuelo de la Autoridad Aérea Civil de Gran Bretaña, le dijo al Guardián, “La interferencia del GPS no impacta directamente la navegación de una aeronave y, si bien es un problema conocido, esto no significa una El avión se ha bloqueado deliberadamente”. Los aviones comerciales también tienen redundancias. Los pilotos tienen múltiples sistemas a su disposición para determinar la ubicación del avión. que GPS.

Publicidad

Sin embargo, el miedo subyacente a cruzar Espacio aéreo ruso Cabe señalar que casi 300 personas murieron en 2014 cuando el vuelo 17 de Malaysia Airlines fue derribado mientras volaba a una altitud de 6,2 millas sobre UcraniaDesde entonces, las aerolíneas han tomado mayores precauciones para desviarse alrededor de zonas de conflicto, pero la interferencia del GPS podría hacer que los vuelos estén más cerca del peligro de lo necesario.

Una versión de este artículo apareció originalmente en Jalopnik.

Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.

Publicidad