Además, UPS está reemplazando a FedEx como el avión preferido de la oficina de correos
El continuo escrutinio de Boeing $BA produjo una investigación que arrojar algo de luz sobre sus complicados procesos de fabricación. Alaska Aerolíneas recibió un gran cheque de Boeing para el tapón de la puerta reventón eso inició todo ese escrutinio. Y Espíritu obtendrá algo de dinero para problemas de motor que plagaron a sus aviones Airbus. Mientras tanto, la oficina de correos tiene un nuevo socio de avión.
Tómese un momento para ponerse al día con lo que ha estado sucediendo en el mundo de las aerolíneas.
United Airlines tuvo un marzo muy duro. Sus aviones siguieron teniendo incidentes de seguridad. Fueron 16 en Estados Unidos, según la Administración Federal de Aviación. En la mayor parte, nadie resultó herido. Pero no puede sentirse bien tienes que tranquilizar a tus clientes que volar en sus aviones es perfectamente seguro. Además, la compañía recientemente les dijo a los empleados que la FAA intensificará el escrutinio del portador.
boeing 737 Max desorden está causando aún más dolores de cabeza a United Airlines. A medida que la aerolínea espera cada vez más sus tan esperados nuevos pedidos de aviones, es pedir a sus pilotos que tomen tiempo libre no remunerado porque el fabricante aún tiene que entregar los aviones . United necesita refrescar su envejecida flota.
Después de meses de negociaciones para renovar su contrato como principal transportista aéreo del Servicio Postal de los Estados Unidos, FedEx $FDX anunció que este será es el último año en hacerlo. UPS intervendrá para brindar el servicio en su lugar.
Resulta que Boeing $BA no es el único fabricante aeroespacial que da dolores de cabeza a las aerolíneas. El viernes, Spirit dijo a los inversores que había llegado a un acuerdo con el proveedor de motores para sus aviones Airbus que acreditará a la aerolínea por los aviones que no puede volar debido a un defecto en las piezas. Spirit espera que los créditos valgan entre $150 millones y $200 millones.
Cada vez está más claro cómo El lío del 737 Max de Boeing $BA tiene que ser tan malo como es.
Alaska Airlines no informa ganancias durante un par de semanas más, pero en una presentación ante la Comisión de Bolsa y Valores el jueves Les dio a los inversores un aviso rápido de buenas y malas noticias.
