¡Hace demasiado calor!

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Va a haber otro calor abrasador. El mercurio se disparará de nuevo este verano, con Predicción AccuWeather temperaturas al menos dos grados sobre el promedio en todo el país durante los próximos tres meses. La Ciudad de Nueva York puede esperar dos docenas de 90 grados días, el doble del total del año pasado. En Boston, esto podría cuadriplicarse. En Brownsville, Texas, se espera que las temperaturas bajen 100 grados otra la próxima semana. Esto es incómodo para muchas personas, y para los trabajadores al aire libre, puede ser mortal (más sobre esto más adelante). Pero las altas temperaturas también afectar a la economía, recortando puntos porcentuales enteros del PIB.

Es posible que los agricultores tengan que sembrar antes, que los cultivos se pudran o se marchiten antes de madurar o que simplemente haga demasiado calor para cosecha. Además de los sectores obvios (agricultura, construcción y otros negocios al aire libre), las altas temperaturas pueden afectar los bienes raíces (quien quiere vivir en ¿un desierto?), manufactura, seguros, comercio minorista, viajes y, por supuesto, logística.

Claro, puedes encender el aire acondicionado, y eso puede aumentar los ingresos para los productores de energía y las empresas de servicios públicos. Pero eso solo llega hasta cierto punto. . Y el calor extremo puede forzar muchos sistemas de enfriamiento hasta el punto de ruptura. Tomemos como ejemplo Arizona Wilderness Brewing Co., una cerveza artesanal del área de Phoenix. Alrededor del 60% de sus ingresos provienen de su cervecería al aire libre, dijo a CNN el ejecutivo de la cervecería Zach Fowle. Pero en medio de Tras una racha de tres semanas de calor de 110 grados en la ciudad desértica el verano pasado, los patios exteriores estaban vacíos y las unidades de aire acondicionado estaban derrumbándose mientras luchaban por mantener la cerveza (y a los clientes y trabajadores del interior) frescos en el calor.

Los camiones se sobrecalientan y los almacenes se calientan demasiado para los trabajadores (los almacenes de Amazon sin aire acondicionado fueron noticia hace unos años después de una serie de muertes de empleados por insolación), líneas ferroviarias, puentes y semáforos funcionan mal debido al calor, y muchas líneas de fabricación tienen que cerrar cuando las temperaturas aumentan. Las líneas de transmisión eléctrica sobrecalentadas y las altas temperaturas alimentadas por la sequía provocaron incendios forestales masivos en California en 2018, que mataron a 85 personas y costando a la economía estadounidense 148.500 millones de dólares, o el 0,7% del PIB del país. Un tercio de esa cantidad se perdió fuera de California.

En condiciones de calor excesivamente alto, los consumidores se quedan en casa, los turistas abandonan destinos sobrecalentados, los alimentos se estropean en supermercados y almacenes, y se alternan alteraciones relacionadas con el clima extremo. calor intenso con lluvias devastadoras. Puede que el efecto no sea perceptible al principio, pero se acumula como una bola de nieve, para elegir una metáfora ilusoria, y puede desacelerar significativamente la economía.

Cada aumento de un grado Fahrenheit en las temperaturas promedio de verano reduce la producción económica entre 0,15 y 0,25 puntos porcentuales, dijo rico colacito, profesor y macroeconomista de la Escuela de Negocios Kenan-Flagler de la Universidad de Carolina del Norte, que mapeó la actividad económica a nivel estatal en función del exceso de temperaturas. Dos grados (el pronóstico de este verano) podrían recortar alrededor de 150 mil millones de dólares de la actividad económica del país.

“Es un poco como ahorrar una pequeña cantidad de dinero cada mes”, dijo a una revista del campus. “Mes a mes no cambia su cuenta de ahorros en mucho, pero una vez que compone esa pequeña cantidad sobre 20, 30, 40, 100 años, se convierte en un gran número».

El cambio climático tiene el potencial de “alterar significativamente el campo de juego económico”, al crear ganadores (aquellos que pueden adaptarse) y perdedores (aquellos que quién no puede), el economista R. Jisung Park escribe en un nuevo libro llamado “Slow Burn: Los costos ocultos de un mundo en calentamiento” .”

En un estudio reciente realizado por el Atlantic Council, las pérdidas de productividad relacionadas con el calor totalizaron 100 mil millones de dólares en 2020 y se esperaba que alcanzaran los 500 mil millones de dólares. para 2050.

Eso hace que el cambio climático provocado por el hombre, la principal causa del aumento del calor, sea un asunto clave para la economía. la ciencia dice que las temperaturas están destinadas a aumentar. Si seguimos descuidándolo, entonces nuestra investigación sugiere que la economía va a crecer a un ritmo más lento”, dice Colacito. “Y una economía lenta es algo que debería importarnos. Puede significar menos empleos. puede significar menos oportunidades. Puede significar que nuestros hijos y nietos tendrán menos recursos en el futuro”.

Registrado: Hace calor allá afuera

Trabajando en el calor

Dos de los peores lugares para trabajar en condiciones de mucho calor son una granja y un almacén de Amazon. Durante la última década más o menos , varios trabajadores han muerto de lo que probablemente fueron enfermedades relacionadas con el calor en los almacenes de Amazon en todo EE. UU. En 2022, tres trabajadores de Amazon murió en almacenes de Nueva Jersey, y el Récord de Bergen El periódico dijo que todas las muertes fueron reportadas inicialmente como relacionadas con el calor. Amazon cuestiona las cuentas, pero NBC News informó que a semanas de la muerte de julio del trabajador Reynaldo Mota Frías, se había instalado aire acondicionado en el almacén de Carteret donde murió.

La principal agencia de seguridad de los trabajadores del gobierno de EE. UU., la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional, llama a las enfermedades por calor “una preocupación creciente en materia de seguridad y salud en el lugar de trabajo”. Y según la Oficina de Estadísticas Laborales, un promedio de 43 trabajadores murieron debido al calor ambiental de 2011 a 2021. En 2022, OSHA comenzó a inspeccionar lugares de trabajo durante olas de calor, con un enfoque en las industrias con mayor riesgo de enfermedades por calor, como panaderías, agricultura, almacenamiento y entrega de correo. OSHA ha intensificado la educación y la aplicación. Y en un caso notable abofeteó a un contratista de mano de obra agrícola en Florida con una infracción por no suministrar agua, sombra y descanso a un trabajador agrícola de 28 años quien murió de un golpe de calor en 2023. El Servicio Meteorológico Nacional incluso ha ideado un mapa interactivo de peligro de calor para trabajadores al aire libre.

Pero los esfuerzos para proteger a los trabajadores del calor excesivo enfrentan la oposición de algunos estados donde el calor es peor. En abril, el gobernador republicano de Florida, Ron DeSantis, firmó una factura impedir que los gobiernos locales exijan protecciones contra el calor para los trabajadores al aire libre, después de que el condado de Miami-Dade aprobara su propia regla para mantener a los trabajadores agrícolas y de la construcción a salvo del calor extremo.

Problemas de viaje

Las temperaturas más altas son la pesadilla de los viajes de vacaciones: los automóviles se sobrecalientan, el aire acondicionado se estropea, la noche puede ofrecer poco alivio, y el aire y el tren los viajes se retrasan. Con los trenes, los problemas son obvios: el calor hace que los rieles se expandan y desalineen, y las líneas eléctricas se caigan, lo que significa que los trenes tienen que reducir la velocidad o, a veces, detenerse por completo. En el caso de los automóviles, el calor puede inflar demasiado los neumáticos y hacer que las carreteras de asfalto se vuelvan pegajosas, especialmente para esos grandes camiones frente a ti en la carretera y hacer funcionar el aire acondicionado en un atasco sobrecalentará el motor. El calor es particularmente malo para los aviones, y eso se debe principalmente a la física.

A medida que el aire se calienta, se expande, lo que significa que es menos denso, y cuanto menos denso es el aire, más luchan los motores de un avión. para mantenerlo en alto. “El aire caliente es nada”, dice el Dr. Bob Thomas, profesor asistente de Ciencias Aeronáuticas en Universidad Aeronáutica Embry‑Riddle. El aire enrarecido reduce la sustentación de la que dependen los aviones para despegar, y el aire más enrarecido también produce menos empuje del motor de un avión , dándole menos poder”.

Para lograr que un avión despegue en verano, las aerolíneas pueden aligerar la carga del avión retirando pasajeros y maletas. En la temporada alta, cuando hay poco exceso de capacidad, los pasajeros y sus maletas se retrasan a veces por días.

Las aerolíneas y los pilotos también pueden retrasar los vuelos hasta horas más frescas de la tarde o temprano en la mañana, lo que genera interrupciones en cascada en todo el sistema de la aerolínea, y dejando a los pasajeros asándose en las pistas mientras esperan una ranura de despegue. Un estudio de 2017 realizado por la Universidad de Columbia dijo que hasta el 30% de todos Los vuelos estadounidenses podrían estar sujetos a límites de peso en climas cálidos. Y no hay mucho que hacer al respecto a menos que el planeta se enfríe — o las leyes de la física se modifican.

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¡Toma una bebida fría y usa un sombrero para el sol!

— Peter Green, escritor de informes de finde de semana