El sitio web Turbli analizó datos meteorológicos para determinar qué rutas sacudirían más a los aviones
Las turbulencias pueden ser algo aterrador en un avión. Un vuelo de Londres a Singapur Recientemente vi morir a un pasajero y docenas de personas resultan heridas. Al alejarse, el sitio de seguimiento de turbulencias Turbli revisó sus datos meteorológicos y analizó las rutas más inestables en todo el mundo para 2023.
El sitio clasificó las rutas de vuelo en función de sus tasas promedio de disipación de remolinos (EDR), una medida de la rapidez con la que se resuelven las perturbaciones del aire. de la atmósfera. Una EDR de 15 es consideró “ligero” y una EDR de 45 se considera “severo”, aunque es menos probable que los aviones más grandes se vean afectados en un nivel determinado. Entonces, si un viaje tiene una EDR promedio de 15, los viajeros deben esperar un poco de sacudida. al mínimo. Todos los viajes clasificados sobrevuelan o cerca de cadenas montañosas, que a menudo exacerbar la turbulencia.
Haga clic para ver qué rutas globales son las más turbulentas.
El viaje desde el Aeropuerto de Milán Malpensa en Italia hasta el Aeropuerto de Zurich en Suiza es 203 km (126 millas), y tiene una EDR promedio de 16. La ruta pasa por los Alpes italianos y los Alpes suizos.
El viaje desde el Aeropuerto Internacional de Xi’an Xianyang en China hasta el Aeropuerto Internacional de Chongqing Jiangbei en China es 561 km (349 millas) y también Tiene una tasa de disipación de remolinos de 16. La ruta pasa sobre las montañas Qin.
El viaje desde el Aeropuerto Internacional de Xi’an Xianyang en China hasta el Aeropuerto Internacional de Chengdu Shuangliu en China es 624 km (388 millas) y tiene una tasa de disipación de remolinos de 16,3. La ruta también pasa sobre las montañas Qin.
El viaje desde el Aeropuerto Internacional de Kansai en Japón al Aeropuerto de Sendai en Japón es 655 km (407 millas) y también tiene una disipación de remolinos tasa de 16,3. La ruta pasa sobre los Alpes japoneses.
El viaje desde el Aeropuerto Internacional de Lanzhou Zhongchuan en China hasta el Aeropuerto Internacional de Xi’an Xianyang en China es 519 km (322 millas) y también Tiene una tasa de disipación de remolinos de 16,3. La ruta también pasa sobre las montañas Qin.
El viaje desde el Aeropuerto de Malpensa en Italia hasta el Aeropuerto Internacional de Ginebra en Suiza es de 214 km (133 millas) y tiene una disipación de remolinos tasa de 16,4. La ruta también pasa por los Alpes italianos y los Alpes suizos.
El viaje desde el Aeropuerto Internacional Chubu Centrair en Japón al Aeropuerto de Sendai en Japón es 517 km (321 millas) y tiene una disipación de remolinos tasa de 16,6. La ruta también pasa por los Alpes japoneses.
El viaje desde el Aeropuerto Internacional de Lanzhou Zhongchuan en China hasta el Aeropuerto Internacional de Chengdu Shuangliu en China es 661 km (411 millas) y tiene una tasa de disipación de remolinos de 16,8. La ruta también pasa sobre las montañas Qin.
El viaje desde el Aeropuerto Internacional de Almaty en Kazajstán al Aeropuerto Internacional de Manas en Kirguistán es 210 km (130 millas) y tiene una disipación de remolinos tasa de 17,5. La ruta pasa cerca de algunas sierras de Alatau.
El viaje desde el Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez en Chile hacia el Aeropuerto Internacional Viru Viru en Bolivia es de 1,905 km (1,184 millas), y ha una tasa promedia de disipación de remolinos de 17,6. La ruta pasa sobre la cordillera de los Andes.
