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Nunca es una buena apariencia si, en medio de la banca La demanda de una actriz de Star Wars contra Disney noticias que los miembros de su junta supuestamente querían que usted fuera a rehabilitación por consumo de drogas. Pero ese es Elon Musk para usted.
Los problemas de Musk con Tesla siguen agravándose. No hace mucho, un accionista demandó a Musk y a los ejecutivos de la compañía por su exorbitante compensación de 56 mil millones de dólares. Un tribunal de Delaware finalmente fue arrojado Eliminó el paquete salarial, calificándolo de “insondable” y criticando a la junta directiva por aprobarlo. Mientras tanto, las acciones de Tesla han estado cayendo tan rápidamente. eso es el peor intérprete en el S&P 500 este año. El patrimonio neto de Musk, ligado significativamente a la fortuna de Tesla, también se está reduciendo; al menos 24 mil millones de dólares Este año, según el índice de multimillonarios de Bloomberg.
Las últimas noticias sobre el consumo de drogas de Musk ilustran la singular tensión entre Musk y su junta directiva, por un lado, y los accionistas de Tesla, por el otro. otro. Musk ha nombrado un accionista, en una demanda diferente, llamada “una junta completamente subordinada”. Sus ocho miembros están tan bien remunerados (más sobre esto a continuación) que no serían reacios a perder sus asientos. Al mismo tiempo, Musk claramente los preocupa, tanto por su comportamiento errático como porque Tesla es, como su informe anual admite “altamente dependiente de [sus] servicios”.
Mientras tanto, los problemas de la compañía continúan aumentando. Tesla ha perdido más de 150 mil millones de dólares en valor para los accionistas sólo este año, y Musk ha advertencias ya sonadas sobre un crecimiento más lento en el futuro. Producción en la gigafábrica en Alemania tuvo que ser puesto en espera debido a la crisis del transporte marítimo del Mar Rojo. Y los retiros del mercado siguen llegando, más recientemente, 2,2 millones de vehículos en Estados Unidos, incluidos los Cybertrucks, por un problema con sus luces de advertencia. Esos son prácticamente todos los vehículos que Tesla ha vendido en el país.
Puede que las palabras no sean suficientes. Por eso, Quartz le trae la época tórrida de Tesla, en gráficos y números.
LA LARGA DECLINACIÓN
En 2024, Tesla será la acción con peor desempeño en el S&P 500. Como señala Melvin Backman de Quartz señala, ese índice incluye Boeing, cuyos aviones son perdiendo sus puertas en el aire y sus ruedas en el asfalto.
DOS GRANDES NÚMEROS
$329,351: La remuneración total promedio de los miembros de la junta directiva de las 200 empresas más grandes de EE. UU., a partir de 2023
650 millones de dólares: ¿Cuánto ha ganado la junta directiva de ocho personas de Tesla, sin incluir a Musk, a lo largo de los años vendiendo acciones de las opciones sobre acciones que se les otorgaron? a modo de compensación
SEÚL SOLO
El hecho de Tesla vendido único, solitario El coche en Corea del Sur en enero no es enteramente culpa suya. Los coreanos se enfrentan a una alta inflación, una nueva ansiedad por los incendios de baterías y una falta persistente de cargadores rápidos para vehículos eléctricos en todo su país. Aún así, la caída en las ventas desde hace apenas cuatro meses, cuando el Tesla El modelo Y era el coche importado más vendido En Corea del Sur, ha sido dramático. Y al final no le importa si es culpa de la empresa o no.
RECUERDO TOTAL
Quartz hizo los cálculos por usted. Si suma todos los vehículos Tesla retirados del mercado desde 2013, suma más de 7,2 millones. A partir de 2023, el Tesla Modelo Y fue el automóvil más retirado del mercado en los EE. UU., según datos compilados por el National Highway Administración de Seguridad Tráfica.
UNA 🚗 COSA
El último retiro del mercado de Teslas en los EE. UU. involucró, entre todas las cosas, un problema de fuente. “En los vehículos afectados”, decía el aviso de retiro del mercado: “el tamaño de letra de los indicadores de advertencia visual de freno, estacionamiento y sistema de frenos antibloqueo (ABS) es inferior a 3,2 mm (1/8 de pulgada), como se prescribe en FMVSS Nos. 105 y 135”. Las fuentes deben ampliarse en un 5%, lo que se logra fácilmente mediante una actualización de software por aire. En ese sentido, los “recuerdos” de Tesla no siempre requieren que devuelvan los automóviles para reequiparlos o reparado. Sawyer Merritt, un inversor de Tesla, afirma que el 99% de los retiros del mercado de Tesla el año pasado en EE. UU. requirieron poco más del -reparaciones aéreas, y sólo 21,455 vehículos necesitan ser retirados físicamente.
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Que tengas un fin de semana eléctrico,
—Samanth Subramanian, editor del resumen de fin de semana
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