La depreciación está afectando más a los vehículos eléctricos que a la mayoría de los demás vehículos. Una combinación de actualizaciones tecnológicas, fluctuaciones de precios de autos nuevos y falta de demanda ha significado una rápida caída en el valor para muchos modelos eléctricos. Este fenómeno es especialmente dramático para El Taycan EV de Porsche, con modelos Turbo de alta especificación que perdieron casi $100,000 en valor en cuatro años.
El Porsche Taycan, lanzado por primera vez en 2019, iba a ser el intento del fabricante de automóviles alemán de competir con el superpopular Tesla Model S. Si bien El Taycan ofrecía una sólida calidad de construcción y una experiencia de conducción que uno esperaría del fabricante de algunos autos deportivos legendarios, el EV. modelo era caro. Porsche decidió lanzar el modelo con las versiones tope de gama Turbo y Turbo S con precios de salida de 151.000 dólares. y 185.000 dólares respectivamente, y eso es antes de que empieces a marcar todas las casillas de opciones. Posteriormente, Porsche amplió la gama de modelos para incluir más Modelos con precios “razonables”, desde el Taycan básico hasta el 4S y versiones GTS. Los compradores podrían incluso optar por el estilo de carrocería wagon SportTurismo .
Hay un Taycan actualizado en camino para 2025 que proporcionará aún más potencia y una carga más rápida, pero esta actualización tiene un precio con MSRP que comienza en $101,395 para una especificación “básica” hasta el Turbo S Sport Turismo con un precio de etiqueta de $213,695. Pero incluso si tiene ese tipo de dinero, un comprador inteligente por un Los vehículos eléctricos con rendimiento de seis cifras deberían considerar el mercado de vehículos usados porque podrían ahorrar mucho dinero.
Aquí hay una muestra de modelos Taycaon Turbo y Turbo S de tres a cuatro años de antigüedad que ilustran la depreciación masiva.
Aquí tenemos un Turbo 2020 certificado por Porsche con poco menos de 15,000 millas con un precio de venta actual de $89,998 y un MSRP original de $179,630. Eso es una caída de $89,632
El siguiente es un Turbo S 2020 certificado por Porsche con 21,635 millas y un precio de venta actual de $105,900; tenía un MSRP original de $206,950. Eso es una caída de depreciación de $101,050
Otro modelo Turbo S 2020 con 24,265 millas y un precio inicial de $112,890; el MSRP original era de $222,770. Eso es una gota de $109,880.
La depreciación del Taycan es especialmente interesante en comparación con la actual generación 992, serie 911, donde no es raro que ejemplares poco usados se vendan por por encima de su precio de etiqueta original. Si bien el ícono de Porsche parece mantener su valor a través de generaciones, el ritmo de depreciación del Taycan no parece desacelerarse abajo en pronto .
Este artículo apareció originalmente en Jalopnik.
Tom McParland es escritor colaborador de Jalopnik y dirige AutotchConsulting.com. ¿Tiene alguna pregunta sobre la compra de un automóvil? Envíela a Tom@AutomatchConsulting.com
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