Estrella polar PSNY-11.07% el jueves reportado Otra gran pérdida trimestral, solo un día después de que la empresa de vehículos eléctricos reemplazara a su antiguo director ejecutivo.
El fabricante de automóviles sueco informó una pérdida operativa trimestral de 242,3 millones de dólares, una pérdida menor que la cifra revisada de 273,6 millones de dólares del año anterior. Polestar PSNY-11.07% perdió $231,7 millones en el trimestre anterior, en comparación con una pérdida de $219,9 millones durante el mismo período en 2023. Los ingresos cayeron un 17% a $574,9 millones gracias a “menores volúmenes globales y mayores descuentos”.
Al igual que otros en la industria, Polestar ha luchado por ser rentable y se ha enfrentado a costos elevados, objetivos de entrega incumplidos y una demanda más débil de lo esperado. Polestar entregado Alrededor de 13.000 vehículos eléctricos en el último trimestre, un aumento del 80 % en comparación con el primer trimestre, pero una disminución del 18 % interanual.
Y al igual que sus competidores, Polestar tiene su propia cuota de problemas de financiación. El fabricante de automóviles dijo que había conseguido $300 millones adicionales en financiación a través de un préstamo a un año de un banco en agosto. Tenía efectivo y equivalentes de efectivo de $669 millones a fines de junio, por debajo de los $784 millones en marzo.
Esto viene después de que el cofundador Volvo Cars dijera que dejaría de funcionar. fondos El fabricante de vehículos eléctricos, aunque ha seguido recibiendo apoyo de su empresa matriz. Automóvil Geely, un fabricante de automóviles chino.
Polestar dijo el miércoles que lo haría reemplazar Thomas Ingenlath, quien había sido director de la empresa desde su inicio en 2017, con Michael Lohscheller, ex ejecutivo de Opel y la empresa de vehículos eléctricos Vinfast. Lohscheller asumirá el relevo el 1 de octubre.
El fabricante de automóviles también se enfrenta a una nueva presión en forma de tarifas de países como Canadá y Estados Unidos, así como de la Unión Europea, sobre vehículos eléctricos fabricados en China. Tanto Canadá como Estados Unidos planean imponer aranceles del 100% sobre los vehículos eléctricos fabricados en China, mientras que la UE ha propuesto aumentar los aranceles sobre los productos de Geely al 19,3%. Polestar dijo el jueves a los analistas que mantiene una comunicación constante con la UE para discutir formas de limitar, evitar o disminuir el impacto de cualquier nuevo arancel.
Polestar, que hasta hace poco solo fabricaba vehículos en China, Ha comenzado a fabricar sus Polestar 3 en Carolina del Sur en una fábrica de Volvo para ayudar a reducir el impacto de los aranceles. Se espera que los primeros vehículos fabricados en Estados Unidos lleguen a manos de los compradores en las próximas semanas, dijeron los ejecutivos durante una conferencia telefónica sobre ganancias el jueves.
Las acciones de Polestar cayeron más del 9% en las operaciones previas a la apertura del mercado. Las acciones han caído más del 45% en lo que va de 2024.
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