el Toyota Prius Prime ha vencido al últimos vehículos eléctricos para el título de automóvil más verde. A pesar de que más vehículos eléctricos llegan al mercado, ninguno de los últimos vehículos totalmente eléctricos en EE. UU. logró superan la eficiencia de los humildes complemento Prius, según el Puesto de lavado y hallazgos recientes en el Informe GreenerCars 2024.
el Prius Prime ha mantenido su título como el automóvil más verde durante años gracias a su pequeño tamaño y bajo peso, que vehículos eléctricos modernos evitar por el bien de mayor alcance y funciones innecesarias que no sólo aumentan su precio, pero, más importante, inflar su tamaño y peso. No importa cuán verde sea su VE si está propulsado por un batería masiva, que cuesta recursos valiosos y no sería utilizado por la mayoría de los estadounidenses, cuyas distancias diarias requeridas son de un promedio de 27 millas. el Correo de Washington:
...un nuevo informe del Consejo Estadounidense para una Economía Energéticamente Eficiente sugiere que el automóvil “más ecológico” de Estados Unidos puede no ser completamente eléctrico. El grupo sin fines de lucro , que ha evaluado la contaminación de los vehículos durante décadas, dice que el coche ganador este año es el Toyota Prius Prime SE, un híbrido enchufable que puede recorrer 44 millas con electricidad antes de cambiar a híbrido.
“Es la forma del cuerpo, la tecnología dentro de él y el peso total”, dijo Peter Huether, investigador asociado senior de transporte. en ACEEE. “Y todos los diferentes tipos de Prius son muy eficientes”.
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El análisis muestra que simplemente funcionar con electricidad no es suficiente para garantizar que un automóvil sea “verde”: su peso, tamaño de la batería y La eficiencia general también importa. Aunque un camión eléctrico gigantesco que pese miles de libras podría ser mejor que un camión de gasolina del mismo tamaño , ambos serán superados por un vehículo de gasolina más pequeño y eficiente. Y mientras más vehículos grandes haya en la carretera, más difícil será que Estados Unidos alcance su objetivo de reducir a cero las emisiones para 2050.
El informe GreenerCars analiza 1.200 coches disponibles en 2024, evaluando tanto las emisiones de dióxido de carbono del vehículo mientras está en carretera como las emisiones de la fabricación del automóvil y la batería. También evalúa el impacto de los contaminantes más allá del dióxido de carbono, incluidos óxidos de nitrógeno, monóxido de carbono y partículas, todas las cuales pueden dañar la salud humana.
De los 1.200 vehículos analizados en el informe GreenerCar, el Prius Prime PHEV obtuvo la puntuación más alta de 71 puntos sobre 100 posibles. El informe asigna una “puntuación verde” teniendo en cuenta cuenta el CO2 emitido por la fabricación de un determinado vehículo, así como sus emisiones cuando se utiliza en la carretera. El Prius Prime arrasó con muchos nuevos VE fueros del agua, incluido el GMC Hummer EV, que obtuvo una puntuación de 29 puntos.
el Hummer EV Obtuvo una puntuación abismal gracias a su tamaño y peso de más de 9,000 libras, lo cual se debe en gran parte a una batería enorme. Por supuesto, el Halo EV de GMC presenta algunas de las tecnologías todoterreno más avanzadas jamás vistas en un vehículo de producción. ¿Qué, exactamente? Tal vez para justificar su alto precio. El Hummer EV podría ser una máquina impresionante, pero ecológica, no lo es . Y su principal presunción como vehículo ecológico está perdida totalmente gracias a su exceso.
El pequeño y eficiente Prius Prime tiene una batería que es menos de una décima parte del tamaño de la batería del Hummer EV, según el Correo de Washington. No sólo la fabricación del Prius Prime consume menos recursos, sino que su uso produce menos emisiones de carbono durante su posible vida útil relativa. al Hummer EV.
De hecho, al Hummer le fue tan mal que estaba entre los vehículos con el ranking más bajo en la lista, incluido el Ram 1500 TRX y Ford F-150 Raptor R, que obtuvieron puntuaciones verdes de 22 y 24, respectivamente. Mientras tanto, el Prius Prime superó a EV como el Nissan hoja y Kia EV6, que se ubicó en la cima del estudio con puntajes en los 60. Y esta es la tercera vez que el Prius Prime obtiene el primer lugar, habiéndolo lo previado en 2020 y 2022.
Una advertencia en el estudio es la ACEEEE se supone que los propietarios del Prius Prime estaban usando su autonomía totalmente eléctrica durante “poco más del 50 por ciento de su conducción”. Un experto no está de acuerdo con los hallazgos , como la wapo informes, que dicen que el uso en el mundo real podría socavar los datos. Pero, por otra parte, los propietarios de Prius Prime podrían conducir sus automóviles confiando en todo su autonomía eléctrica mayor de lo que el estudio supone. De cualquier manera, el estudio sugiere que el vehículo eléctrico más ecológico es en realidad el más pequeño y liviano.
Una versión de este artículo apareció originalmente en Jalopnik.
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