Híbridos enchufables están demostrando no ser la transición Puente entre los coches de gasolina y los vehículos eléctricos Mucha gente esperaba. Es una pena porque, cuando se usa correctamente, Los PHEV son absolutamente fantásticosUn estudio de JD Power arroja nueva luz sobre cómo y por qué los clientes están insatisfechos con sus Híbridos enchufables.
En este momento, hay 41 PHEV (vehículos eléctricos híbridos enchufables) a la venta en los EE. UU., es decir, 12 más que hace solo dos años. En su mayor parte, los autos pueden recorrer entre 25 y 40 millas con una carga completa y se pueden cargar en casa o en un cargador público de nivel 2 antes de que se active el motor de gasolina. Algunos fabricantes de automóviles están posicionando PHEV (vehículos eléctricos híbridos enchufables) como un puente entre los autos a gasolina y los vehículos eléctricos para que la gente se adentrara en el mundo de los autos eléctricos, pero no parece estar funcionando. Noticias de automoción explica:
“Se ha puesto mucho énfasis en crear pasos intermedios para los consumidores que quizás aún no estén listos para adoptar por completo un vehículo eléctrico de batería”, dijo Brent Gruber, director ejecutivo de la práctica de vehículos eléctricos en JD Power, a Automotive News. Pero la experiencia de los propietarios de híbridos enchufables “realmente no es favorable en comparación con los vehículos eléctricos de batería”.
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La satisfacción general en una escala de 1000 puntos con los PHEV es de 669, mientras que la satisfacción del mercado masivo con los BEV es de 716, según los datos de satisfacción del consumidor de JD Power. La satisfacción con los EV premium es de 738 en una escala de 1000 puntos.
“Los híbridos enchufables tienen sus ventajas para ciertas personas, pero cuando analizamos la experiencia de propiedad, ciertamente no es tan positiva como la de los vehículos eléctricos de batería”, dijo Gruber.
Vehículo híbrido enchufable (PHEV) En realidad, las ventas están disminuyendo en este momento. Hasta agosto, vehículos híbridos enchufables representó solo 1,9 por ciento de las ventas totales de vehículos. Eso representa una ligera disminución con respecto a julio, dice JD Power. Noticias del automóvilComo referencia, los vehículos totalmente eléctricos representaron el 9,4 por ciento del mercado y los híbridos convencionales, el 10,7 por ciento. Hay una gran brecha entre esos tipos de vehículos y PHEV (vehículos eléctricos híbridos enchufables). Tampoco es que las otras dos categorías tengan muchas más ofertas. En Estados Unidos, actualmente hay 39 híbridos convencionales a la venta y 60 vehículos eléctricos.
Esta es la razón por la que puede estar ocurriendo esta falta de ventas y lo que deberían hacer los OEM, según Noticias de automoción:
Los PHEV son costosos de comprar y mantener porque tienen dos sistemas de propulsión. La experiencia de propiedad no siempre se alinea con el precio premium, especialmente a medida que ingresan al mercado vehículos eléctricos (BEV) menos costosos.
El precio de transacción promedio para un PHEV en la categoría de SUV compactos es de $48,700, mientras que los crossovers híbridos compactos son de $37,700 y los SUV eléctricos compactos de batería son de $36,900, según JD Power.
“Estos hallazgos realmente deberían enmarcar la discusión y las decisiones sobre cómo los fabricantes de equipos originales planean esta transición: pasar de vehículos con motor de combustión interna a vehículos eléctricos de batería”, dijo Gruber. La transición no siempre es fluida, pero los propietarios de PHEV tienden a tener una peor experiencia que los propietarios de vehículos eléctricos, agregó.
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Un mejor acceso a información confiable (por ejemplo, cómo la autonomía eléctrica de un PHEV podría adaptarse a las necesidades de un cliente) puede ayudar a abordar cuestiones relacionadas con la adopción por parte del consumidor, dijo Gruber.
Básicamente, lo que está diciendo es que los distribuidores deben hacer un mejor trabajo de educación de los consumidores porque una vez que se dan cuenta de que cargar no es una molestia tan grande (y que no necesitan tanta autonomía), la gente generalmente está contenta con Los vehículos eléctricos y los híbridos enchufables ellos han comprado.
Hace tiempo que lo digo El híbrido enchufable es un coche excelente para el mundo automovilístico actual. Sé que no es una solución a largo plazo, pero Si utilizas tu PHEV de forma correcta (cargándolo a menudo), entonces es una pieza de tecnología realmente buena.
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