Nvidia es no sólo crítico para las grandes empresas de tecnología y los gobiernos desarrollando sus propias plataformas de IA sino también al mercado de automóviles autónomos. O al menos los ejecutivos del fabricante de chips de IA así creen.
Colette Kress, directora financiera de Nvidia, declaró audazmente en una llamada con inversores el miércoles que “casi todas las empresas automotrices que trabajan en IA están trabajando con Nvidia .” Y los ingresos de las empresas de la industria automotriz aumentaron un 21 % hasta alcanzar un récord. 1.100 millones de dólaresel año pasado.
El gigante tecnológico cree que esas buenas fortunas continuarán. “Esperamos que la demanda de procesamiento de centros de datos automotrices de Nvidia crezca significativamente”, agregó Kress.
Actualmente, Nvidia trabaja con varios cientos de empresas del mundo del automóvil, incluidos fabricantes de automóviles, camiones, robotsaxis, fabricantes de sensores y empresas emergentes. Entre los clientes del fabricante de automóviles se incluyen Mercedes, Volvo y Hyundai. Y Tesla fue uno de los mayores clientes del gigante tecnológico en 2023, comprando 15.000 de Los chips AI más populares y caros de Nvidia (GPU H100), según un informe de DA Davidson.
Sin embargo, las empresas automovilísticas no utilizan necesariamente sólo los H100. Nvidia tiene un sistema de software completo que se ejecuta en sus GPU para la conducción autónoma. vehículos llamados Nvidia Drive. Puede usarse para autos totalmente autónomos o como copiloto para conductores humanos.
“Creemos que nuestro enfoque integral, de arriba a abajo y de extremo a extremo permitirá a la industria del transporte resolver los complejos problemas que surgen de el cambio hacia la conducción autónoma”, dijo Nvidia en un presentación ante la SEC (pdf) miércoles.
Su última innovación fue un chip de grado automotriz llamado Thor a finales de 2022. El chip entrará en producción en 2025.
Desastres autopropulsados
La industria automovilística autónoma no está exenta de problemas. Mientras Nvidia avanza, las empresas de vehículos autónomos y las empresas que fabrican tecnologías relacionadas perdí mucho dinero el año pasado.
Tesla tuvo que emitir una actualización de software en casi todos sus automóviles en las carreteras estadounidenses a finales de 2023 y luego 1,6 millones de coches en China debido a problemas con su sistema de piloto automático. Las empresas de camiones autónomos se han arruinado. Waymo y Cruise, dos principales empresas de robotaxis, han enfrentado retos importantes y escrutinio por parte de los reguladores.
Aún así, los comunicados de prensa de Nvidia promocionar los coches autónomos como una alternativa segura a los dirigidos por humanos.
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