La inteligencia artificial es una tecnología intimidante que ha tenido un papel cada vez más influyente y aún no probado en nuestras vidas, y ahora Los Ángeles está gastando $11 millones para instalar 100 Cámaras de IA en autobuses para multar vehículos estacionados ilegalmente en zonas de autobuses. Las pruebas para este programa están programadas para comenzar este verano y se espera que entren en funcionamiento antes de fin de año. Metro de Los Ángeles, la organización que opera Los autobuses urbanos de Los Ángeles, insiste en que está realizando difusión comunitaria para asegurarse, que el público sea consciente del propósito, el momento y los impactos del programa, pero como alguien que vive en una de las rutas de autobús programadas para tener cámaras de IA, no he oído nada.
De acuerdo con LA Metro, una vez que las cámaras estén instaladas, habrá un período de advertencia de 60 días para los conductores, en el que cualquier infractor será captado por la cámara. bloquear los carriles bus o paradas de autobús recibirá citaciones de advertencia en lugar de multas reales. Este método de notificar al público sobre las medidas enérgicas inminentes parece una medida intencionadamente poco entusiasta. enfoque que dejará a la mayoría de los residentes sin conocimiento de la implementación del programa. Si LA Metro realmente quisiera informar a los residentes sobre los nuevos procedimientos, debería enviar un correo electrónico a los residentes de Los Ángeles o un mensaje de texto para advertirles que se implementarán procesos nuevos y más agresivos.
El programa está diseñado por Hayden AI, una empresa AI empresa que está ganando $11 millones con el acuerdo con El Metro de Los Angeles. Hayden AI afirma que la implementación de sus cámaras y software aumentará número de pasajeros, mejorar los tiempos de los autobuses y abordar las preocupaciones de movilidad. Se instalarán cámaras dentro de los parabrisas de los autobuses de Metro y escanearán constantemente en busca de vehículos estacionados ilegalmente. automóviles, pero, según Charles Territo, director de crecimiento de Hayden AI, solo registrará cuando se observe una posible infracción. Según el Los Angeles Times,
“Si el bus está moviéndose y no hay ningún vehículo estacionado en el carril, no está registrando ningún dato”, dijo [Territo]. “Sólo cuando el sistema observa un vehículo estacionado ilegalmente en un carril o parada de bus, graba la matrícula y captura video del evento”.
Una vez realizada la grabación, se enviará al Departamento de Transporte de Los Ángeles, donde un ser humano evaluará si se debe emitir un boleto. .
El uso de imágenes de vídeo para hacer cumplir las infracciones de estacionamiento fue legalizado en 2021. El video que no incluye una infracción de estacionamiento debe destruirse dentro de los 15 días, establece la ley. Cualquier grabación de una infracción de estacionamiento puede retenerse durante seis meses o 60 días “después de la disposición final de la citación”.
El contrato de LA Metro por 11 millones de dólares con Hayden AI comenzó en diciembre de 2023 y se supone que durará unos cinco años. los vehículos bloquean las paradas de autobús, Crea problemas de accesibilidad para los pasajeros con discapacidades y los vehículos que bloquean el servicio de los carriles para autobuses son lentos. Abordar estas violaciones debería ayudar a racionalizar el un sistema de transporte público subdesarrollado, lo cual es algo bueno, pero LA Metro debería hacer un esfuerzo más concertado para informar al público sobre la nuevos métodos de aplicación de la ley.
Una versión de este artículo apareció originalmente en Jalopnik.
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