Los vehículos todoterreno especialmente diseñados, como el Jeep Wrangler y el Ford Bronco, obtienen una puntuación baja debido a su falta de refinamiento en carretera.
Informes del consumidor es un recurso confiable entre los compradores de automóviles, ya que brinda información completa y Reseñas completas de automóviles durante décadas. A diferencia de muchas publicaciones sobre automoción, Informes del consumidor tiende a centrarse en el conductor promedio en lugar de en el entusiasta. El medio considera muchos factores a los que otros críticos no atribuyen mucho valor, como los predichos fiabilidad y la satisfacción del propietario prevista. ES Las puntuaciones son la culminación de una serie de pruebas y los totales son todos de un máximo de 100 puntos posibles.
Informes del consumidor tiende a apegarse a clasificaciones objetivas basadas en las necesidades y deseos de los Viajero diario, por lo que algunos de los vehículos de esta lista son vehículos para entusiastas con propósitos especializados que les hacen tener dificultades en las clasificaciones. Los vehículos todoterreno especialmente diseñados como el Jeep Wrangler y Ford $F Bronco puntúan bajo debido a su falta de refinamiento en la carretera, pero eso podría ser exactamente lo que busca un comprador, así que tome estas puntuaciones con cautela. Esta lista recopila los vehículos con menor puntuación de 2024 que probó Consumer Reports.
El Chevy Tahoe solo obtuvo un puntaje de 50, que es el más alto de los puntajes bajos. Sufrió un gran golpe en la confiabilidad prevista, con un puntaje malo de 29/100. El resumen de la prueba de carretera de CR es en realidad bastante positivo, con calificaciones negativas para la palanca de cambios con botón, el mal ahorro de combustible, la falta de agilidad y la gran altura del escalón de entrada.
El nuevo Clase C obtuvo terribles puntuaciones de confiabilidad previstas de 19/100 y terribles puntuaciones de satisfacción prevista del propietario de solo 1/5. CR odiaba los controles excesivamente complicados, el pedal de freno esponjoso y la confiabilidad prevista.
Los únicos productos Land Rover que tienen una calificación superior a la del Discovery son el Range Rover Velar y el Range Rover Sport. La confiabilidad prevista es baja, 30/100, y la satisfacción del propietario también es baja, 2/5.
A pesar de un rediseño reciente, la Frontier no satisfizo a Consumer Reports. A los evaluadores no les gustó el andar áspero de la camioneta, el asiento trasero estrecho y la falta de una columna de dirección telescópica. La confiabilidad prevista es baja en 23/100, y la satisfacción prevista del propietario también es baja en 2/5.
El SUV más pequeño de Volkswagen no impresionó al equipo de Consumer Reports. Se ve obstaculizado por una confiabilidad pésima pronosticada de 18/100 y una satisfacción del propietario pésima pronosticada de 1/5. Las mayores quejas sobre el auto se refieren a su tren motriz, que CR cita como que tiene una entrega de potencia desigual.
El actual modelo más pequeño de los Mercedes obtuvo una puntuación baja en las pruebas de Consumer Reports, con una confiabilidad prevista ligeramente mejor que la del Clase C, pero aún muy baja, de 23/100. Se prevé que la satisfacción del propietario refleje una historia similar, con una puntuación de 2/5 que es nuevamente baja, pero ligeramente mejor que la del Clase C.
Me sorprende la baja puntuación del Defender; además de la baja confiabilidad prevista, esperaba que obtuviera una puntuación más alta que sus otros hermanos Land Rover. A Consumer Reports no le gustaron los controles frustrantes del Defender, el bajo consumo de combustible y la gran altura del escalón de acceso.
Consumer Reports se puso un poco atrevido al probar el Disco Sport y dijo: “Winston Churchill dijo que los británicos son ‘las únicas personas a las que les gusta que les digan lo mal que están las cosas’. En ese caso, están a punto de recibir una reprimenda sobre el Land Rover Discovery Sport”. El Discovery Sport sufre de un rendimiento mediocre, una baja confiabilidad prevista y una baja satisfacción del propietario prevista.
El Evoque no ha aparecido en muchas listas de los mejores desde su debut como modelo y, a pesar de su elegante apariencia, el Evoque 2024 sigue decepcionando. Los puntajes promedio en las pruebas de carretera, junto con una baja confiabilidad prevista y satisfacción del propietario, son los tres clavos que sellan su ataúd.
El Bronco no obtuvo muy buena puntuación, pero casi duplicó la puntuación de su competidor más cercano, el Wrangler. Comparado con otros SUV medianos de dos filas, carece de refinamiento y agilidad en carretera, lo que conduce a sus bajas puntuaciones. También se vio afectado por las largas distancias de frenado, el mal consumo de combustible, los altos niveles de ruido interior y una puntuación de confiabilidad prevista de 37/100.
No estoy seguro de cómo el Wrangler obtuvo 20 puntos menos que el Gladiator, pero CR dice que las deficiencias del Gladiator no lo niegan como una opción para los compradores de camionetas. El Gladiator todavía obtuvo puntajes medios en la prueba de carretera, un puntaje de confiabilidad previsto bajo de 40/100 y una satisfacción del propietario prevista media.
El Renegade está muriendo, pero todavía aparece como modelo 2024, por lo que cuenta para esta presentación. A CR le gustó su apariencia y comportamiento, pero le desagradaron muchas más cosas, incluido el andar rígido, el comportamiento torpe de la transmisión, la mala visibilidad, los asientos delanteros incómodos y la economía de combustible decepcionante. Junto con una pésima satisfacción del propietario prevista de 1/5 y una mala confiabilidad prevista de 33/100, hay mejores opciones en esta clase.
Esta ubicación realmente me sorprendió. Acabo de tener un Polestar 2 prestado y no creo que merezca una puntuación tan baja. Consumer Reports anuló por completo la confiabilidad prevista del Polestar 2 con una pésima puntuación de 5/100. A los evaluadores también les desagradó el andar áspero, los controles confusos y el interior estrecho.
Lo siento, Mitsubishi, pero el Mirage es el blanco de la broma. A CR le gustó su bajo precio y su alto consumo de combustible, pero no le gustó el manejo descuidado, el interior ruidoso, el motor débil y la mala posición de conducción. Los evaluadores recomiendan comprar un buen auto usado en lugar de un Mirage nuevo. ¡Vaya!
Consumer Reports compara vehículos dentro de segmentos de tamaño, y en la clase SUV de dos filas de tamaño mediano, el Wrangler no puede igualar el refinamiento y el comportamiento civilizado de los SUV basados en automóviles. Obtuvo malas calificaciones por la conducción rígida, el interior ruidoso, la ergonomía incómoda y la mala economía de combustible. También tiene una mala confiabilidad prevista de 27/100 y una puntuación baja en la prueba de carretera de 34/100.
Una versión de este artículo apareció originalmente en Jalopnik.
