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Cuando eras niño y tenías un pequeño coche de radiocontrol que pasaste por el piso de la cocina o construiste saltos para el patio trasero, ¿lo tiraste cuando las baterías se acabaron? Para muchos propietarios de primeros vehículos eléctricos de hace una década o más , esa parece ser la respuesta a problemas eléctricos. Si tu 2012 Tesla modelo S caga la cama, debería tirarla a la desguace, o invertir algo de tiempo y dinero ¿y ponerlo de nuevo en funcionamiento? Desafortunadamente, la demanda de mecánicos que puedan desmontar el paquete de baterías y reparar una celda muerta ha superado ampliamente la oferta.
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Tesla despidió al menos al 10% de su plantilla A principios de este mes, y al estilo típico de Tesla, el fabricante de automóviles con sede en Texas se aseguró de que los despidos se realizaran de manera organizada y con suficiente de comunicación y una estrategia claramente definida. Sólo broma. Los despidos fueron tan mal ejecutados que la seguridad se obligó a escanear las credenciales de los empleados en la puerta para averiguar quién había sido despedido. Y, aparentemente, eso incluía a un tipo que había acostumbrado a dormir en su auto y ducharse en la fábrica para poder trabajar horarios más largos.
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tesla anunció el martes que lo Despedir a todos los que trabajan en los equipos de vehículos nuevos y Supercharger.. En este punto, nadie tiene idea de qué CEO Elon Musk Estaba pensando o qué va a pasar en el futuro. Incluyendo otros fabricantes de automóviles que recientemente cambiaron a NACS.¿Tal vez Musk simplemente está buscando salir del juego de carga? Si ese es el caso, entonces debe ser un desarrollo reciente porque, como informa PoliticoTesla también es el mayor benefactor de las subvenciones federales para la carga de vehículos eléctricos de la Ley de Infraestructura Bipartidista.
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tesla está renunciando a su ambicioso plan para un proceso de fabricación de “gigacasting” en otro signo el fabricante de automóviles está buscando una nueva base a medida que las ventas caen y la competencia aumenta.
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La repentina decisión de Tesla de despedir a la mayor parte de su división Supercharger conmocionó a la industria de los vehículos eléctricos, detuvo los planes de construcción y dejó a casi todos los que prestaron atención desconcertados.
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La semana pasada, Rusia, como era de esperar, vetó un proyecto de resolución para impedir la colocación de armas nucleares en órbita. El rechazo de Rusia a la resolución de las Naciones Unidas No es una indicación clara de que posea un arsenal orbital que podría destruir constelaciones de satélites, pero demuestra que el país no está flaqueando ante Estados Unidos. presión para que renuncie a desarrollar sus armas antisatélites.
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Después de años de Tesla Elon Musk atacando a California, parece que los residentes ya han tenido suficiente y están abandonando tesla.
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Las matriculaciones de vehículos eléctricos de Tesla en el Golden State cayeron un 7,8% el último trimestre, según datos publicados el lunes por la Asociación de Concesionarios de Autos Nuevos de California (CNCDA). Esa disminución sigue a un golpe aún más profundo del 9,8% durante los últimos tres meses de 2023 Tesla también perdió el 6,4% del mercado de vehículos eléctricos de batería (BEV), perdiendo terreno frente a Mercedes-Benz y BMW.
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Sólo dos semanas después tesla despidieron al menos a 14.000 trabajadores en todo el mundo, CEO Elon Musk está planificando despidos para cientos de empleados adicionales, incluido el grueso del equipo Supercharger de la empresa y varios ejecutivos.
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Entrar en el negocio de la fabricación de automóviles, especialmente cuando se trata de vehículos eléctricos, no es una tarea sencilla: solo pregunte Manzana. Pero Xiaomi, un gigante tecnológico chino conocido principalmente por sus teléfonos inteligentes, está logrando hito tras hito.
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Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.
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