15 de los mejores todoterrenos jamás fabricados

Bueno, depende mucho de cuál sea el límite. ¿Vehículos de carretera? ¿Vehículos militares? ¿Vehículos comerciales? Etc.

Para los vehículos de carretera, ciertamente también se pueden tomar algunos caminos en términos generales o especializados, como el avance lento.

Obviamente tengo mis preferencias.

Para vehículos de carretera, el Land Cruiser es el mejor todoterreno en general, y el mejor Land Cruiser en general es la serie 80.

El Land Cruiser realmente puede ir a cualquier parte y hacer cualquier cosa. No me sorprende que haya sido el comentario con más “me gusta” en mi publicación de preguntas.

También aprecio que uses tu LC para negocios reales y no solo para conducir por la acera.

Enviado por: HammerheadFistpunch

El Jeep militar de la Segunda Guerra Mundial

Patton llamó a este Jeep una de las siete herramientas que se necesitaron para ganar la Segunda Guerra Mundial.

Y seguro que no tomaron autopistas en su camino a través de Europa para aplastar a los nazis. Todos los demás vehículos todoterreno palidecen en comparación con lo que logró este Jeep.

Enviado por: the1969DodgeChargerFan

Cuando te quedas atrapado en tu Pinzgauer y el Uminog que viene a rescatarte también se queda atascado, es hora de llamar al chico del Tatra.

Esta cosa parece una amenaza absolutamente imparable. Cuando me quede atascado, llamaré a un Tatra a partir de ahora.

Enviado por: nic

O bien el Unimog U5023.

O para “cosas” más rápidas: cualquier auto o camión de los 20 mejores del Dakar.

De todas formas, se necesitaría mucho para que un Unimog se quedara atascado. Si de alguna manera logras eso, es un asunto entre tú y Dios, porque esta máquina te dio todas las oportunidades para salir.

Enviado por: NBM343

No importa si es un vehículo con tracción en dos o cuatro ruedas, una camioneta, un todoterreno o un sedán, puedes destrozarlo en cualquier pista forestal sin ningún problema, porque “es un vehículo de alquiler”.

Pocas cosas en la Tierra tienen una vida más dura que un auto de alquiler. Pobres chicos. De todos modos, tómate un momento para ver uno de mis segmentos favoritos de “Top Gear” de todos los tiempos.

Enviado por: skeffles

Es difícil decir cuál es el «mejor», ya que muchos de los «mejores» son bastante difíciles de conseguir y, a menudo, (casi) imposibles de conducir en carreteras normales. Pero si entendemos por «mejor» el «más exitoso», creo que es difícil argumentar en contra del Jeep Wrangler. Trajeron la conducción todoterreno a las masas y lo han estado haciendo durante décadas.

Estoy totalmente de acuerdo contigo, pero me gustaría que más gente de Jeep llevara sus Wranglers fuera de carretera. Hay todo un mundo ahí fuera para explorar, y es mucho más divertido que andar por la calle.

Enviado por: Dame tacos o dame muerte

Iba a decir Unimog, pero alguien se me adelantó, así que se llama Pinzgauer.

Quiero muchísimo un Pinzgauer... sobre todo porque es una palabra muy divertida de pronunciar.

Enviado por: nic

Mi otro voto sería para los Peugeot 504. Recuerdo haber visto muchas de esas películas de naturaleza tomadas en África y, si no era un Land Rover, era un Peugeot que se usaba para transportar gente por los distintos rincones de los caminos sin pavimentar. Pasé tres veranos en Toscana/Umbría al volante de uno de estos carros explorando todo tipo de caminos de cabras y caminos agrícolas y el coche nunca vaciló ni se quejó.

Los franceses realmente sabían lo que hacían cuando construyeron este automóvil. Un material realmente impresionante para una camioneta de aspecto mundano.

Enviado por: Monsterajr

Estoy seguro de que hay mejores opciones, pero por mi dinero me quedo con un Jeep J-2500 de 1973. Compré uno en la universidad por 450 dólares y me llevó a TODAS PARTES en el extremo norte de California. ¿Cruzar un río para llegar a una playa y conducir por dicha playa? Listo. ¿Ir al medio de la nada en una reserva para acampar? Listo. ¿Arrastrarse por la nieve y el barro para llegar a ese lugar agreste para hacer algo de snowboard? Listo. ¿Viajes al bar del río con un calor de más de 100 grados? Listo.

Puse esa cosa a prueba en lo que esencialmente era una camioneta de 35 años de serie. La transmisión de 4 velocidades (con una primera marcha con extractor de tocones), la 360 AMC y la Dana 44 eran a prueba de balas. También me enseñó a trabajar en vehículos de verdad... reemplazando motores de arranque, colectores de escape e incluso repintando la caja con el “Avocado Mist” original. La vendí al final de la universidad por $1,000 y, por supuesto, ahora cuestan un ojo de la cara... Extraño esa cosa.

Esas viejas camionetas Jeep eran geniales, hombre. Todavía busco J-10 en Craigslist y Facebook Marketplace de vez en cuando.

Enviado por: SantaCruzin6

No hay nada que no pueda rodar, prácticamente ningún lugar al que no pueda ir y, debido a su construcción única, es muy fácil conseguir piezas para que puedas seguir adelante. Hay otras fatbikes, pero ninguna es tan versátil como la Pugsley. Es una trepadora de rocas, un monstruo de turismo todoterreno de larga distancia, es buena en arena, nieve, barro, caminos, grava, hierba. Puedes construirla para que las ruedas delanteras y traseras sean intercambiables para que puedas tener una de repuesto. rueda de una sola velocidad al frente cuando se rompe el desviador. El cuadro está sobreconstruido y tiene todos los elementos necesarios para colocar prácticamente cualquier accesorio. Pasarás por encima de cosas que detendrían un camión cibernético, por encima de cosas que son demasiado locas para un jeep y el auto rescate no es más que: “Supongo que tenemos que llevarlo por encima de esto”. ¿Quién necesita articulación cuando tu vehículo mide solo unas 5 pulgadas de ancho en el suelo y pesa solo 30 libras?

Surly dejó de fabricarlos hace unos años, pero siempre hay uno en el mercado de FB en algún lugar y, por lo general, bastante barato.

No, esto apesta. No lo hagas. Los autos son mejores.

Enviado por: Buckfiddiousagain

Tiene que ser el Coot, un vehículo anfibio articulado con tracción en las cuatro ruedas. Se arrastra sobre rocas y puede trepar árboles. y cruza ríos y lagos. Entiendo que el Coot2 ahora ofrece un lujoso sistema de transmisión hidrostática. Pero si desea una máquina que pueda reparar en medio de la nada con las herramientas y las habilidades más básicas, el Coot original es el camino a seguir. Si puede solucionar los problemas de su cortadora de césped, puede realizar el mantenimiento de un Coot: nunca lo dejará abandonado.

TIL The Coot existe. Necesito uno. Urgentemente.

Enviado por: Muqaddimah (llámame Muck)

Con 12 victorias en el Dakar de 26 intentos, 7 de ellas consecutivas, con apodos como Rey del Desierto, diría que el Pajero está al menos entre los 5 primeros. Compitieron principalmente con la variante de 2 puertas, pero la de 4 puertas también es un todoterreno muy capaz.

El Pajero es infinitamente más genial que el Land Cruiser. Tienes que ser un verdadero conocedor de automóviles para apreciarlo.

Enviado por: darthspartan117

¡A Landy! Quiero decir que se han fabricado en tantos sabores y configuraciones y son casi imposibles de matar, a la vez que son cabras montesas mecánicas.

Estos viejos Land Rover son geniales, pero lo siento. Los viejos Jeeps son mejores. No me importa si soy un fanático. Así son las cosas.

Enviado por: Monsterajr

También tendría que ir con el Jeep, original de 1941, CJ, YJ, TJ, LJ, Wrangler, 2, 4 puertas. Cualquier generación o configuración. Asequible para todos y muchos sabores para elegir. Resistió la prueba del tiempo.

Mi esposa y yo preferimos el Cherokee XJ, tenemos un 5. Sí, leyó bien. Se portan bien con nosotros. Autopista, escalada en roca, todoterreno (hice la carretera de Mojave), 4x4, para hacer la compra, para transportar madera (portaequipaje en el techo), para uso diario. Bastante eficiente en cuanto a consumo de combustible.

Nos encantan las primeras y últimas versiones del Bronco. Tuvimos un Blazer 72 con un gran bloque y otras modificaciones. Nos encantan los modelos europeos, muchos de los cuales no son asequibles para todos.

Me pediste que eligiera uno... Jeep

Entonces, ¿lo que me estás diciendo es que te gustan los Jeeps? Es bueno saberlo.

Enviado por: NWAZXJ4Wheeler

No intentaría montarlo.

Enviado por: You’llBeSleepingWithTheFilet-O-Fishes