Los mejores, y más prácticos, SUV para considerar en lugar del Kia Telluride.

El Kia Telluride sigue siendo uno de los SUVs mejor valorados del mercado, independientemente de la clase, tras su rediseño para el año modelo 2027, alcanzando el primer puesto en el ranking de SUV medianos de U.S. News este año y recibiendo elogios constantes por su estilo y acabados de cabina de alta gama. Sin embargo, ningún SUV único satisface a todos los compradores, y el Telluride cuesta más de lo que solía mientras que su diseño exterior no atraerá a todos los que compran en este segmento particular.

Los compradores que han examinado de cerca el Telluride y aún no entienden el bombo tienen muchas alternativas genuinamente fuertes para considerar en su lugar. Algunas cuestan significativamente menos, ofrecen un estilo más discreto o brindan una mejor eficiencia de combustible, mientras que otras simplemente se adaptan mejor a las circunstancias y hábitos de conducción particulares de un comprador que el SUV insignia de tres filas de Kia.

Las 10 alternativas a continuación aparecen en U.S. News, clasificadas por la calificación de U.S. News y cubriendo los competidores más fuertes del Kia Telluride este año. Los compradores deben sopesar cada opción contra sus propias prioridades, ya sea presupuesto, capacidad todoterreno, practicidad familiar o lujo interior. Probar una lista corta de dos o tres realmente ayuda a reducir la decisión más de lo que las especificaciones por sí solas podrían. El inventario de concesionarios locales y los incentivos estacionales también cambian el cálculo significativamente de mes a mes. Ninguna de estas 10 alternativas supera al Telluride en absolutamente todo, pero cada una realmente lo supera en al menos un área específica que importa lo suficiente a algunos compradores como para justificar buscar en otro lado, ya sea un precio inicial más bajo, un acabado más robusto listo para el sendero, una tercera fila más espaciosa o simplemente una estética diferente que mejor se adapte al gusto personal. Leer los 10 con una prioridad específica en mente, en lugar de simplemente perseguir la calificación general más alta, tiende a producir una decisión final considerablemente mejor.

Credit: Hyundai

El Kia Telluride es lo suficientemente bueno como para que su coincidencia más cercana, un pariente corporativo directo, no sorprenda a nadie que compre en este segmento. El Hyundai Palisade, con un precio desde $39,435 y con una calificación de 9.0 de 10 en U.S. News, sufrió un rediseño completo para el año modelo 2026, y las pruebas encontraron que realmente mejoró en comparación con la generación anterior. Este rediseño agregó espacio interior al SUV mediano de tres filas, convirtiéndolo en uno de los modelos más generosamente proporcionados en toda su clase.

El Palisade ahora también está disponible con un acabado XRT Pro, equipado para capacidad todoterreno de uso ligero que amplía el atractivo del SUV más allá del mero deber familiar en carretera. Un motor V6 de 3.5 litros impulsa al Palisade base, mientras que una opción de tren motriz híbrido separado ofrece un poco más de potencia para los compradores que específicamente priorizan la eficiencia junto con el rendimiento.

El viaje se mantiene suave y cómodo en toda la línea, aunque algunos rivales en esta clase ofrecen una aceleración más enérgica y un manejo más deportivo para los compradores que priorizan la dinámica de conducción sobre la comodidad absoluta. Este compromiso hace del Palisade una elección realmente fuerte, especialmente para compradores que valoran un viaje tranquilo y sereno sobre un manejo más deportivo.

Los compradores que comparan el Palisade con el Telluride deben prestar mucha atención a las características específicas de cada versión, ya que los dos vehículos comparten un ADN mecánico considerable pero divergen significativamente en estilo, prestigio de la marca y equipamiento estándar específico en cada punto de precio. La cobertura de garantía estándar más larga de Hyundai en comparación con los términos propios de Kia ofrece a los compradores del Palisade un punto de diferenciación adicional que vale la pena considerar en una comparación lado a lado. El diseño del tablero del Palisade también se siente notablemente más convencional que el del Telluride, lo que puede atraer a los compradores que prefieren controles físicos familiares sobre un interior altamente digitalizado. Los compradores deben probar ambos vehículos consecutivamente si es posible, ya que las diferencias sutiles en la comodidad del asiento y la visibilidad a menudo importan más que las comparaciones de hoja de especificaciones. Ambos concesionarios a menudo negocian de manera similar, por lo que los compradores deben comparar el precio final en lugar del precio de etiqueta solo. Los incentivos estacionales también pueden cambiar esta comparación.

Credit: Subaru

Los compradores atraídos por el estilo resistente del Kia Telluride deben considerar el Subaru Ascent, con un precio desde $40,795 y calificado con 8.6 sobre 10 por U.S. News, que se encuentra entre los vehículos más auténticamente robustos de esta lista. La tracción total estándar ayuda a compensar el precio base ligeramente más alto del Ascent, y al igual que el Telluride, se puede configurar para acomodar a ocho pasajeros en tres filas.

Como el vehículo más grande de Subaru, el Ascent fue diseñado originalmente para ofrecer a las familias en crecimiento de Subaru una opción más grande a medida que sus necesidades se expandían, aunque su practicidad, comodidad y abundancia de características de seguridad lo convierten en una opción realmente valiosa para comparar con el Telluride independientemente de la lealtad a la marca. Un motor bóxer turboalimentado de cuatro cilindros se combina con una transmisión automática continuamente variable y tracción total estándar en toda la línea.

Se incluyen dos conjuntos distintos de modos de conducción, incluido el sistema X $TWTR-MODE diseñado específicamente para caminos resbaladizos o condiciones de sendero variadas, lo que le da al Ascent una autenticidad todoterreno más allá de sus deberes prácticos de transporte familiar. Con 8.7 pulgadas de distancia al suelo, el Ascent se encuentra entre los vehículos más capaces en todo terreno en esta clase.

Los compradores que priorizan la capacidad todoterreno genuina junto con la practicidad de tres filas deben considerar cuidadosamente la ventaja del sistema X-MODE del Ascent y la distancia al suelo frente al sistema de tracción total disponible del Telluride, ya que los dos vehículos adoptan enfoques significativamente diferentes para la capacidad fuera del pavimento. El conjunto EyeSight de características estándar de asistencia al conductor de Subaru también proporciona a cada versión del Ascent una base de seguridad realmente sólida, independientemente de la configuración específica que elija el comprador. La red de concesionarios de Subaru tiende a ser más pequeña que la de Kia en muchas regiones, por lo que los compradores deben confirmar la disponibilidad de servicio cerca de ellos antes de comprometerse específicamente con el Ascent. Los compradores que planean un uso todoterreno genuino también deben comparar cuidadosamente los ángulos de aproximación y salida, ya que estas cifras importan tanto como la distancia al suelo en bruto. Los costos de seguro también pueden diferir significativamente entre las dos marcas, por lo que obtener una cotización temprano ayuda con el presupuesto general. El stock de concesionarios regionales también varía considerablemente.

Credit: Kia

Los compradores que buscan un SUV de tres filas con un presupuesto realmente ajustado encontrarán difícil superar el Kia Sorento, con un precio desde $32,190 y una calificación de 8.8 sobre 10 en U.S. News, aunque es más pequeño que el Telluride y la mayoría de los otros vehículos en esta lista. El Sorento ganó el premio U.S. News al Mejor SUV de 3 filas por el Dinero de 2026, aunque el precio sube considerablemente en la parte superior de la gama, lo que hace que los compradores conscientes del valor deban evitar los acabados más altos y examinar cuidadosamente la lista de opciones antes de comprometerse con extras.

Las pruebas encontraron que el Sorento tiene un aspecto y sensación de alta gama, incluso en sus acabados más bajos, una cualidad realmente rara entre los SUV de tres filas enfocados en el presupuesto en este rango de precios. En el interior, el Sorento acomoda a seis o siete pasajeros, dependiendo del acabado y arreglo de asientos elegido.

El motor de cuatro cilindros básico funciona adecuadamente pero sin destacarse, aunque ofrece calificaciones de economía de combustible realmente fuertes que compensan parcialmente su modesta salida de potencia. También están disponibles versiones híbridas y enchufables del Sorento, ambas con un precio más alto que el modelo base pero que ofrecen un valor realmente fuerte dentro de sus respectivos segmentos.

Los compradores que priorizan específicamente el presupuesto deben mantenerse cerca de los acabados inferiores y medios del Sorento, ya que la propuesta de valor que hace que este SUV sea tan atractivo se erosiona considerablemente una vez que los compradores comienzan a agregar paquetes de opciones costosos cerca de la parte superior de la línea. La tercera fila más ajustada del Sorento, en comparación con el Telluride, importa más para las familias que regularmente necesitan sentar a adultos allí en lugar de solo a niños en viajes más cortos. El tamaño más pequeño del Sorento también lo hace notablemente más fácil de estacionar y maniobrar en entornos urbanos estrechos en comparación con el considerablemente más grande Telluride. Los compradores también deben comparar cuidadosamente los términos de la garantía, ya que los detalles de cobertura pueden cambiar significativamente entre el Sorento y su hermano mayor Telluride. Los costos de combustible a lo largo del tiempo también favorecen notablemente al Sorento más pequeño en comparación con el Telluride más grande y pesado. Las promociones estacionales también pueden cambiar esta ecuación.

Credit: Kia

Elegir una minivan sobre un SUV para el deber familiar sigue siendo una opinión impopular entre muchos compradores, aunque las puertas corredizas y los planos de piso genuinamente espaciosos dan a las minivans una verdadera ventaja práctica que vale la pena considerar. El Kia Carnival Hybrid, con un precio desde $40,990 y una calificación de 8.4 sobre 10 en U.S. News, compite con el Telluride mientras ofrece un tren motriz híbrido ágil y eficiente que justifica la modesta prima de precio para compradores con presupuestos flexibles.

Las pruebas consistentemente enfatizan que los compradores no deben descartar la humilde minivan sin darle una prueba genuina, y este Kia en particular ofrece una alternativa realmente fuerte a su hermano SUV. Características como los asientos de salón reclinables de la segunda fila podrían bien cambiar la opinión de un comprador comprometido con los SUV que prueba uno.

El Carnival Hybrid ofrece hasta ocho asientos adecuados para adultos, y sus amplias puertas corredizas proporcionan un acceso considerablemente más fácil a la tercera fila que la mayoría de los SUV, incluido el propio Telluride. Los compradores sacrifican la mayor altura de manejo del Telluride y la tracción en las cuatro ruedas disponible al elegir el Carnival Hybrid, aunque la minivan sigue siendo genuinamente agradable de conducir, con un viaje tranquilo y suave en la mayoría de las condiciones de manejo.

Las familias que priorizan el acceso a la tercera fila y la flexibilidad interior sobre la altura del manejo o la capacidad de tracción en las cuatro ruedas deben considerar seriamente el Carnival Hybrid, ya que sus ventajas prácticas en estas áreas realmente superan lo que cede en comparación con un SUV tradicional. Los compradores que específicamente transportan carga voluminosa junto con pasajeros también apreciarán el piso de carga plano del Carnival Hybrid, que simplifica la carga en comparación con las áreas de carga escalonadas de muchos SUV. El valor de reventa de las minivans históricamente ha quedado rezagado en comparación con los SUV comparables, por lo que los compradores enfocados en el valor a largo plazo deben sopesar ese factor en contra de la fuerte practicidad diaria del Carnival Hybrid. Las familias que remolcan ocasionalmente deben tener en cuenta que las minivans generalmente ofrecen una menor capacidad de remolque que los SUV comparables, una consideración real para cualquiera que remolque un tráiler regularmente. Las primas de seguro para minivans también tienden a ser ligeramente más bajas que para los SUV de tres filas comparables en muchas regiones.

Credit: Toyota

El Toyota $TM Highlander estándar ha impresionado durante mucho tiempo a los pasajeros primerizos con su tamaño puro, aunque las familias que lo superan eventualmente se enfrentan a limitaciones de espacio reales a medida que los niños crecen y las necesidades de carga se expanden. El Grand Highlander, con un precio inicial de $41,360 y una calificación de 9.0 sobre 10 en U.S. News, debutó en el año modelo 2024 como una versión elegantemente alargada del modelo de tres filas de tamaño medio de Toyota, y el atractivo se vuelve obvio una vez que los compradores experimentan realmente el espacio adicional.

Esta versión ampliada de uno de los pilares de largo tiempo del segmento ofrece alojamientos genuinamente espaciosos en las tres filas, junto con una excelente tecnología de infoentretenimiento que sigue el ritmo de los rivales más nuevos. Los compradores que buscan un rendimiento más fuerte también pueden elegir un modelo híbrido Grand Highlander, revisado por separado, aunque el modelo estándar de gasolina satisface a la mayoría de los compradores gracias a su suave manejo en carreteras y ciudades.

Un motor de cuatro cilindros y 2.4 litros se combina con una transmisión automática de ocho velocidades suave en toda la línea de modelos a gasolina, ofreciendo un rendimiento razonablemente receptivo y adecuadamente eficiente para un SUV familiar de tres filas de este tamaño. Este equilibrio de espacio, tecnología y manejabilidad diaria hace que el Grand Highlander sea una opción realmente sólida para familias que han superado el Highlander estándar sin necesidad de dar el salto a un SUV de tamaño completo.

Los compradores que decidan entre el Highlander estándar y el Grand Highlander deben primero evaluar sus necesidades reales de espacio, ya que el tamaño y costo adicional del Grand Highlander solo valen la pena para las familias que realmente necesitan el espacio adicional que el modelo estándar no puede proporcionar. La reputación de Toyota por su confiabilidad a largo plazo también brinda a los compradores del Grand Highlander una confianza genuina de que el vehículo mantendrá su valor durante un período de propiedad más largo. Los puertos de carga USB de la tercera fila estándar del Grand Highlander también abordan una queja común sobre los SUV de tres filas más antiguos que dejaban a los pasajeros traseros sin una conveniente carga de dispositivos. Los compradores también deben comparar cuidadosamente el espacio de carga detrás de la tercera fila, ya que esta cifra varía más de lo que sugieren los recuentos de pasajeros principales.

Credit: Hyundai

El Hyundai Santa Fe, con un precio inicial de $34,800 y una calificación de 9.3 sobre 10 en U.S. News, destaca como inmediatamente reconocible en el concurrido y competitivo segmento de SUV de tamaño medio, llevando el aspecto y la sensación de lujo típicamente asociados con vehículos considerablemente más caros. Si bien el precio base del Santa Fe está cerca del Kia Telluride, las ventajas más claras emergen una vez que los compradores avanzan hacia el Santa Fe Hybrid, que se revisa por separado del modelo estándar de gasolina.

Incluso en su forma básica, el Santa Fe ofrece calificaciones de economía de combustible realmente fuertes, ya sea que un comprador elija tracción delantera o tracción total. El Santa Fe se destaca como finalista para el premio al Mejor SUV de 3 filas por el dinero de U.S. News 2026, reflejando su genuina y fuerte propuesta de valor general dentro de este segmento competitivo.

El Santa Fe acomoda a seis o siete pasajeros, dependiendo de la configuración, y su motor turbo de cuatro cilindros proporciona mucha potencia utilizable para la conducción diaria y la incorporación a autopistas por igual. Las pruebas encontraron que el Santa Fe es suave y confiado en la carretera, con un balanceo del cuerpo mínimo y una genuina capacidad para enfrentar obstáculos con confianza, ya sea navegando por calles de la ciudad o por caminos más rurales y desiguales.

Los compradores específicamente atraídos por el estilo distintivo del Santa Fe también deberían considerar seriamente la versión híbrida, ya que las ganancias en eficiencia y potencia adicional refuerzan significativamente el caso general del Santa Fe contra rivales de tres filas más caros en este segmento. El diseño exterior cuadrado y de aspecto robusto del Santa Fe también le da una genuina distinción visual en estacionamientos dominados por siluetas de SUV más redondeadas y convencionales. Las opciones de color interior de dos tonos del Santa Fe también ofrecen a los compradores significativamente más personalización que los esquemas de color más conservadores de varios competidores directos. Los compradores también deberían probar el radio de giro del Santa Fe en situaciones de estacionamiento ajustado, ya que sus proporciones más cuadradas pueden sentirse diferentes de los rivales más redondeados. Las ofertas de financiamiento del Santa Fe también tienden a mantenerse competitivas con las tasas promocionales propias de Kia a lo largo de gran parte del año.

Credit: Chevrolet

El Chevrolet Traverse, con un precio a partir de $40,800 y una calificación de 8.8 sobre 10 de U.S. News, recibe elogios como un SUV atractivo y cómodo que se destaca específicamente por su excelente espacio para las piernas en la tercera fila, una verdadera rareza entre los SUVs medianos de tres filas donde la última fila a menudo se siente como una reflexión tardía. El atrevido y cuadrado estilo exterior le da al Traverse un aspecto considerablemente más cincelado que muchos competidores, convirtiéndolo en uno de los SUVs medianos más llamativos actualmente a la venta.

El Traverse es más espacioso que la mayoría de los otros SUVs medianos, con tres filas de asientos genuinamente espaciosas a lo largo de la cabina. Este Chevy se destaca como finalista para el premio al Mejor SUV Mediano de 3 Filas para Familias de U.S. News 2026, y su tecnología interior se clasifica como genuinamente de primera categoría dentro del segmento. El Traverse también puede mejorarse con Super Cruise, el popular sistema de conducción en carretera sin manos de Chevy, añadiendo una ventaja tecnológica genuina sobre muchos rivales directos.

Un motor turbo de cuatro cilindros de 2.5 litros se combina con una transmisión automática de ocho velocidades en toda la línea, ofreciendo mucha potencia y una economía de combustible decente para un vehículo de este tamaño. El punto culminante de la línea sigue siendo el modelo Z71, que agrega neumáticos para todo terreno y modos de conducción dedicados para una genuina capacidad todoterreno, lo cual es realmente inusual en este segmento particular.

Las familias que dan prioridad a la comodidad de la tercera fila para niños mayores o pasajeros adultos deberían considerar seriamente la ventaja de espacio para las piernas del Traverse, ya que pocos rivales directos igualan su espaciosa consistencia en las tres filas. El sistema Super Cruise disponible en el Traverse también funciona en una creciente red de autopistas mapeadas, ampliando su utilidad para los compradores que regularmente recorren largas distancias interestatales. El sistema OnStar de GM también viene incluido con el Traverse, añadiendo una capa de servicios de seguridad y conectividad que algunas marcas rivales cobran extra como una suscripción separada. Los compradores también deberían comparar el volumen de carga detrás de la tercera fila, ya que algunos rivales sacrifican espacio de carga específicamente para lograr el generoso espacio para las piernas del Traverse. Los incentivos regionales de los concesionarios también pueden cambiar significativamente los precios.

Credit: Mazda

Los compradores que buscan un SUV mediano a la par del Kia Telluride, específicamente en términos de estilo, deben revisar el Mazda CX-90, con un precio desde $38,800 y calificado con 8.8 sobre 10 por U.S. News. Este elegante SUV lleva muchas de las características de diseño de alta gama de Mazda en toda la cabina y el exterior, y las pruebas encontraron que tiene más ventaja visual que sus propios compañeros de establo de Mazda.

El CX-90 se compara favorablemente con muchos otros vehículos en esta lista en términos de precio a lo largo de su línea de equipamiento, y su interior se siente genuinamente de grado lujo independientemente de la opción específica que el comprador elija. Sin embargo, el sistema de infoentretenimiento del CX-90 puede resultar confuso de usar en ciertas situaciones, ya que la pantalla táctil solo responde al toque cuando un teléfono inteligente se mantiene conectado a través de la interfaz inalámbrica del sistema.

Hay dos opciones de motor disponibles en el CX-90, ambas con un sistema híbrido suave que añade un modesto aumento de eficiencia sin requerir que los compradores se comprometan a un tren motriz híbrido completo. La aceleración queda algo en segundo plano frente al manejo verdaderamente fantástico de este Mazda, que hace que el CX-90 se sienta considerablemente más pequeño de lo que sugiere su huella real. La tracción total es estándar en toda la línea, y también está disponible una versión híbrida enchufable con más potencia y un modesto alcance totalmente eléctrico, revisada por separado.

Los compradores que priorizan específicamente la dinámica de conducción y el estilo interior sobre la eficiencia o facilidad de uso deben sopesar el excelente manejo del CX-90 frente a su sistema de infoentretenimiento ocasionalmente caprichoso antes de comprometerse con una compra. Los compradores atraídos por el compromiso genuino de conducción sobre los números brutos de aceleración deben priorizar una prueba de manejo del CX-90, ya que sus características de manejo rara vez se traducen completamente a través de hojas de especificaciones por sí solas. La menor presencia de concesionarios de Mazda en comparación con los rivales convencionales significa que los compradores en algunas regiones pueden necesitar viajar más lejos para el servicio, una consideración genuina para los compradores del CX-90. Los incentivos de lealtad y conquista de Mazda también ocasionalmente hacen que el CX-90 sea más competitivo en precio de lo que sugiere inicialmente su precio de etiqueta. La disponibilidad regional de opciones específicas también varía.

Credit: Volkswagen

El espacioso Volkswagen Atlas, con un precio desde $39,310 y una calificación de 8.8 sobre 10 por U.S. News, fue diseñado específicamente pensando en la familia estadounidense, y esa intención de diseño se muestra claramente en toda la cabina. Su tercera fila es genuinamente fácil de acceder, el espacio de carga sigue siendo generoso en todo momento, y el diseño general se siente lógico y genuinamente fácil de usar para el uso familiar diario.

El Atlas se ubicó entre los primeros SUVs medianos en ofrecer una tercera fila genuinamente amigable para adultos, una distinción que ayudó a establecer a este Volkswagen como un verdadero éxito dentro del segmento desde el principio. Los asientos de la segunda fila se deslizan y se inclinan hacia adelante para facilitar el acceso a la parte trasera, y las dos primeras filas también ofrecen mucho espacio, haciendo del Atlas una forma genuinamente cómoda para que una familia de siete viaje junta en viajes más largos.

Un motor turbo de cuatro cilindros de 2.0 litros impulsa el Atlas, navegando fácilmente aunque sin características de aceleración particularmente enérgicas o agresivas, y la transmisión automática de ocho velocidades ocasionalmente vacila notablemente durante los cambios. Este Volkswagen está disponible con tracción delantera y tracción total, brindando a los compradores una flexibilidad genuina según su clima y necesidades de conducción.

Las familias que priorizan específicamente el espacio en la tercera fila para adultos o adolescentes mayores deben considerar seriamente el Atlas frente a otras opciones de esta lista, ya que pocos rivales igualan su combinación de asientos traseros realmente amigables para adultos y un diseño interior simple y lógico. El techo solar panorámico disponible de Volkswagen también ilumina considerablemente la cabina del Atlas, agregando un toque genuinamente premium a lo que sigue siendo un SUV fundamentalmente práctico y centrado en la familia. El plan de mantenimiento incluido de Volkswagen para nuevos compradores también ayuda a compensar algunos de los costos de propiedad del Atlas durante los primeros años después de la compra. Los compradores también deben comparar cuidadosamente la capacidad de remolque, ya que las cifras del Atlas difieren significativamente según la combinación específica de motor y tren motriz elegida. La cobertura de garantía de Volkswagen también se compara favorablemente con la mayoría de los competidores, agregando una genuina tranquilidad para los compradores primerizos cautelosos de VW. El stock de concesionarios regionales y las opciones de color disponibles también varían ampliamente.

Credit: Honda

Honda $HMC renovó el SUV Pilot para 2026, con un precio a partir de $42,195, con una calificación de 8.7 sobre 10 de U.S. News. Presenta un nuevo diseño frontal, una pantalla táctil estándar de 12.3 pulgadas, un grupo de instrumentos digitales de 10.2 pulgadas, características estándar adicionales y una sensación de dirección mejorada. Estos cambios elevaron el precio base más que antes, aunque el Pilot sigue siendo una opción realmente sólida para los compradores que comparan con el Telluride.

Las pruebas describen al Pilot como una experiencia de conducción tranquila, casual y ordenada en general, y el motor V6 de 3.5 litros de este Honda es algo raro en un segmento que ha tendido en gran medida hacia motores de cuatro cilindros turboalimentados en los últimos años. El tren motriz del Pilot ofrece una potencia genuinamente fuerte, aunque no devuelve una economía de combustible particularmente buena en comparación con competidores más enfocados en la eficiencia en esta clase.

En el interior, el Pilot se mantiene cómodo y espacioso a lo largo de las dos primeras filas, aunque la tercera fila resulta genuinamente apretada, una deficiencia común compartida entre muchos SUV medianos de tres filas, independientemente de la marca. Este compromiso entre la comodidad de la fila delantera y el espacio de la fila trasera refleja un patrón más amplio en gran parte de este segmento, en lugar de una deficiencia única de Honda.

Los compradores que priorizan específicamente un motor V6 tradicional sobre los motores de cuatro cilindros turboalimentados ahora comunes en este segmento deben considerar la entrega de potencia del Pilot frente a sus cifras de economía de combustible comparativamente modestas antes de finalizar una decisión. La reputación de Honda por costos de propiedad a largo plazo confiables también da a los compradores del Pilot una genuina confianza de que el precio inicial más alto del SUV valdrá la pena a lo largo de los años de propiedad. La fuerte reputación de Honda por el valor de reventa también da a los compradores del Pilot una genuina confianza de que el SUV retendrá su valor mejor que varios rivales en esta lista. Los compradores también deben comparar cuidadosamente la línea de acabados específicos del Pilot, ya que las características disponibles varían considerablemente entre las configuraciones básicas y de gama alta. Los términos de financiamiento a través de Honda también tienden a mantenerse competitivos, ayudando a compensar parte del precio inicial más alto del Pilot. El stock de concesionarios regionales también varía por acabado y color.