Los 11 mejores SUV híbridos que puedes conseguir por menos de 45.000 dólares

Si hay algo que les encanta a los compradores de automóviles estadounidenses son los crossovers y los SUV. Es posible que los sedanes y las camionetas todavía hagan el trabajo, pero solo hay algo que nos encanta de un poco altura extra , una posición de asiento más alta y la practicidad de una puerta levadiza. Sin embargo, un desventaja es Eso no sólo es que los precios de los autos nuevos siguen siendo bastante altos, sino que los SUV a menudo tampoco obtienen el mejor rendimiento de gasolina.

Si estás buscando un SUV nuevo, pero quieres uno que ofrezca un excelente rendimiento de gasolina, entonces estás de suerte. Nuestros amigos de Consumer Reports publicaron recientemente una lista de Los mejores SUV híbridos por menos de $35,000, así como una lista de los mejores entre $35.000 y $45.000. Para su comodidad, combinamos los dos en una sola lista. Echemos un vistazo a lo que hizo el corte.

El Toyota $TM Corolla Cross híbrido es el automóvil menos costoso en esta lista, comenzando en poco más de $28,000 y superando el bajo bajo -Rango de $30k. Combine el precio relativamente bajo con la clasificación de 45/38/42 mpg (ciudad/carretera/combinado) de la EPA y obtendrá un pequeño SUV sólido y de bajo consumo que no debería costar mucho dinero.

Con el Toyota $TM RAV4, tienes dos opciones principales: el híbrido convencional, más asequible, y el híbrido enchufable, más caro. El híbrido comienza aproximadamente donde el Corolla Cross alcanza su punto máximo y aún obtiene una calificación EPA sólida de 41/38/39 mpg (ciudad/carretera/combinado). Un RAV4 Prime básico, por otro lado, cuesta alrededor de $12,000 más caro, pero su pieza de fiesta son sus 42 millas de vehículo totalmente eléctrico. rango.

Al igual que el RAV4, tienes múltiples opciones de híbrido cuando se trata del Kia Sportage. El híbrido normal llega hasta 42/44/43 mpg (ciudad/carretera/combinado) y comienza un poco menos de $29,000. Aumente al híbrido enchufable y le costará un $11,000 adicionales, pero a cambio obtendrás una estufa eléctrica de 34 millas. Solo recuerda enchufarla si vas para un PHEV de cualquier tipo.

Si bien varios de sus competidores han comenzado a ofrecer versiones híbridas enchufables de sus compactos, Honda $HMC continúa apostando por un convencional a la antigua usanza. configuración híbrida para la CRV. Una versión básica comienza en alrededor de $34,000 y según la EPA debería devolver 43/36/40 mpg (ciudad /autopista/combinado).

Si solo te basas en su puntaje en carretera, el Hyundai Tucson Hybrid supera al Kia Sportage y al Toyota $TM RAV4 en Consumer Reports pruebas. Con un precio base de aproximadamente $33,000, también tiene una clasificación de la EPA de 38/38/38 mpg (ciudad/carretera/combinado). El Tucson PHEV solo agrega alrededor de $5,000 al precio inicial del híbrido y viene con una autonomía eléctrica de 33 millas.

Si está interesado en el Mitsubishi Outlander, también podría seguir adelante y optar por la versión híbrida enchufable, y Definitivamente quiero cargarlo regularmente. Tiene un precio inicial de poco más de $40,000 y una autonomía eléctrica de 38 millas, pero solo obtenga 26 mpg si no mantiene la batería cargada. Aunque puede estar nervioso por comprar un Mitsubishi, Consumer Reports también predice que la confiabilidad estará muy por encima del promedio.

Al Ford $F Escape probablemente le vendría bien un rediseño pronto, pero eso no significa que la versión híbrida no sea todavía una propuesta convincente. aproximadamente $28,000, obtienes un crossover compacto que según la EPA es bueno para 42/36/39 mpg (ciudad/carretera/combinado).

Si estás buscando un reemplazo de minivan que también sea híbrido, querrás darle un vistazo al Toyota $TM Highlander. Está extremadamente bien calificado, comienza un poco menos de $40,000 y obtiene 36/35/36 mpg (ciudad/carretera/combinado). No hay opción de complemento , pero compare eso con las 19/27/22 mpg del Honda $HMC Pilot y no extrañará tanto el PHEV.

El Venza es un pato un poco extraño en la línea de Toyota $TM, ya que solo está disponible como híbrido con tracción total. Sin embargo, no necesariamente es algo malo, y aun así tuvo un buen desempeño en las pruebas y obtiene un excelente rendimiento de gasolina. Según la EPA, el Venza es bueno para 40/37/39 mpg (ciudad/carretera/combinado).

El Kia Sorento no es tan grande y espacioso como el Toyota $TM Highlander, pero si no quieres algo tan grande (como (incluso el Kia Telluride, aún más grande), el Sorento Hybrid podría ser una gran alternativa. No solo todavía tiene tres filas, sino que comienza alrededor de $32,000 y tiene una calificación de EPA de 39/35/37 mpg (ciudad/carretera/combinado). También hay una versión híbrida enchufable, pero cuesta más que el límite de $45,000 en esta lista.

No, la Toyota $TM Sienna no es un SUV. Dado que tiene una puerta corrediza, es una minivan y automáticamente menos deseable que la Highlander. . Por otro lado, ¿por qué comprar una alternativa a la minivan cuando una minivan real es mucho más fresca y práctica? Todo comienza en un poco más de $37,000 y tiene una clasificación de la EPA de hasta 36/36/36 mpg (ciudad/carretera/combinado).

Una versión de este artículo apareció originalmente en Jalopnik.