13 de los autos de carreras más atractivos jamás fabricados

“Siempre pensé que el Ford GT40 era una maravilla, con su postura decidida y sus curvas pronunciadas. Realmente, cualquiera de las combinaciones de pintura parecía genial, pero la decoración naranja sobre azul era mi favorita”.

es tan americano como la tarta de manzana, y bonito para arrancar.

Sugerido por: regnis78

“El Plymouth Superbird del 70 de Richard Petty.

“La aerodinámica hizo que los Wing Cars fueran tan ganadores, fueron prohibidos, demasiado geniales. La pintura Petty Blue hace que este sea bonito mientras lo hace”.

un gran ala y un snoot caído, ¿qué es no amar?

Sugerido por: the1969dodgechargerfan

“Tengo que incluir el Mercedes 300SLR Uhlenhaut Coupé. Fue construido como un auto de carreras; destinado a la Carrera Panamericana. Nunca llegó competir debido al desastre de Le Mans en 1955. Seguro que fue una buena idea”.

alguien tengo gustos caros.

Sugerido por: JohnnyWasASchoolBoy

“Tengo muchos, pero tomaré el camino correcto y escogeré un auto que se consideraba feo, pero tan feo que es realmente hermoso y ahora es un automóvil icónico en la historia de Porsche.

“El Porsche 917/20 fue un intento de Porsche de hacer un 917 tan aerodinámico como un 917LH para las largas rectas de Le Mans , pero maneja los giros como el K o cola corta. Reclutaron a Charles Deutsch de la empresa francesa de I+D SERA para desarrollar el aerodinámico, y al final sus números fueron bastante impresionantes. Sin embargo, quien no quedó impresionado fue el patrocinador del auto, Martini -Rossi. De hecho, el jefe de Martini se negó a que le aplicaran su patrocinador al coche, por lo que la fábrica decidió pintarlo. en su famoso corte de carne de carnicero.

“El coche se clasificaría en segundo lugar para una carrera previa de 3 horas en Le Mans (DNF) y se clasificaría en séptimo lugar para la carrera de 24 horas (DNF). - accidente) Pero aunque solo se utilizó para esas dos carreras, se convirtió en una leyenda entre los Porschephiles, hasta el punto en 2018 , Porsche aplicó la decoración a uno de sus Porsche GTE y, al final, ganó su categoría (y el 15º en la general), mientras luchando con su automóvil hermano adornado con la decoración tipo Rothman para los máximos honores”.

Supongo que “tan mal, está bien” se puede reelaborar como “tan feo, es hermoso”.

Sugerido por: jeffreyconover

“El BAT 7 se usó brevemente como un auto de carreras. Hay muchos corredores especialmente diseñados que podría enumerar, pero los autos BAT están tan por encima del nivel de casi cualquier otro automóvil del planeta que tuve que elegirlo”.

Con su estilo jet-age , el BAT 7 tenía un coeficiente de resistencia de 0,19, que es menor que el que encontrarías en un Bugatti Chiron.

Sugerido por: garland137

“El auto de Fórmula 1 Eagle Weslake Mark 1 o T1 de 1967. Sin publicidad llamativa, solo un misil V12 sobre ruedas”.

Todos los coches de carreras deberían ser simplemente V12 sobre ruedas, ¿verdad?

Sugerido por: elgordo47

“Si existiera una línea de apuestas para esto, sería un sorteo entre el 250 GTO o ‘literalmente cualquier otra cosa’. Respeta a la CABRA”.

Supongo que estás nominando al Ferrari 250 GTO¿Esto es lo que parece que estás haciendo?

Sugerido por: ibelle42

“¿Tenía que competir realmente, porque el Furai era completamente funcional y estaba construido sobre una plataforma de carreras existente utilizada por el equipo de fábrica?" y lució los patrocinadores y números correctos.

“Incluso dio algunas vueltas en Laguna Seca antes de inmolarse durante una sesión de fotos”.

Si parece un auto de carreras, Suena como un auto de carreras y va como un auto de carreras, luego es un auto de carreras.

Sugerido por: potbellyjoe

“Lo que sea que acabo de elegir del Emerald Aisle en National. Amo a la persona con la que estás”.

Seguro que será el coche de carreras más rápido de todos los tiempos, pero ¿será siempre el más bonito?

Sugerido por: agb5

“El Corvette Stingray Racer de 1959

“Basado en los bocetos de Pete Brock (famoso por diseñar el Shelby Daytona Coupé) cuando era solo un diseñador de 19 años que trabajaba en GM.

“Fue diseñado para ser un auto de carreras de última generación. Pero en junio de 1957, la todopoderosa Asociación de Fabricantes de Automóviles (AMA) prohibió a los fabricantes de automóviles estadounidenses apoyar actividades de rendimiento o deportes de motor y construir, vender o publicitar productos de rendimiento. Y cuando Bill Mitchell, un fuerte A un entusiasta del rendimiento y las carreras le dijeron que la prohibición acabaría con el Corvette biplaza de Chevrolet, que todavía lucha, y, según se informa, dijo: “No estoy Voy a dejar que eso suceda”.

“Cuando la prohibición de la AMA persistió, decidió convertir el auto en un prototipo de corredor del que sería dueño y del que haría campaña. su propio bolsillo para probar públicamente su diseño sin una conexión clara con Chevrolet o GM.

“Pilotado de manera experta por el Dr. Dick ‘el dentista volador’ Thompson, el Stingray de Mitchell logró un cuarto puesto en su debut en Raceway en Marlboro, Maryland. el 18 de abril de 1959, y un campeonato nacional de la SCCA el año siguiente. Luego fue retirado de las carreras, actualizado con un 327-cubic V-8 de 8 pulgadas y un asiento de pasajero (entre otros cambios) y se convirtió en un concept car que Mitchell conducía alegremente los fines de semana. También sirvió como banco de pruebas para una transmisión manual de cuatro velocidades, una suspensión trasera De Dion y un uso extensivo de aluminio”.

Gracias por escuchar mi charla TED.

Sugerido por: knyte

“El Jaguar J13, no sé mucho sobre él y aparentemente solo existe uno real, pero mi señor es ¡Es bonito, mira ese motor!

Lo hicimos, encontramos la respuesta correcta.

Sugerido por: darthspartan117

“El 250 GT Drogo siempre ha sido uno de mis favoritos.

“Pero, sinceramente, prefiero el Drogo Breadvan. Mira, soy un bicho raro gigante, ¿vale?”

Combina mis tres cosas favoritas: Ferraris, pan y furgonetas. Por supuesto que está en la lista.

Sugerido por: hankelwankel

“Tal vez estoy saliendo conmigo mismo, pero ningún coche de carreras me ha hechizado nunca como el Porsche 917”.

Es importante salir contigo mismo, porque si no puedes amar quién eres, ¿cómo puedes esperar que alguien más te ame?

Sugerido por: nitch4250